徐明高速淮河特大桥主塔封顶为安徽省首座独塔双索面斜拉桥，拉索体系采用国内首创技术

[摘要]为我省首座独塔双索面斜拉桥，拉索体系采用国内首创技术

本报讯（记者 胡旭）记者12月2日从省交通投资集团获悉，徐州至明光高速公路安徽段重要控制性节点工程——淮河特大桥主塔顺利封顶，整座大桥合龙在即，此举将使得这条贯穿安徽省东部地区的高速公路于2014年下半年如期建成通车。

徐州至明光高速安徽段全长139.06公里，连接宿州、蚌埠、滁州三市，全线为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，是安徽省一次性开工建设最长的高速公路。该高速公路淮河特大桥位于蚌埠市五河县头铺镇和滁州市凤阳县枣巷镇交界处，全长3302米，主跨246米，是安徽省首次独塔双索面钢混梁斜拉桥，并在国内首创采用独塔同向回转斜拉索锚固体系的创新性设计，大大提高了桥梁耐久性，具有世界领先水平。据介绍，这种桥梁结构形式还将在已经开工建设的芜湖长江公路二桥中得到进一步应用。

据介绍，徐明高速公路安徽段2011年开工建设，目前全线路基施工已经完成，路面施工全面展开，计划于2014年建成通车。

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