百年“淮河大铁桥”春运前接受“体检”
本报讯1月10日中午12时，随着作业前开工号的喊起，记者随同蚌埠工务段桥梁车间15名作业人员一起，来到京沪铁路淮河大铁桥，趁着没有列车运行的“天窗时间”进行检查养护作业，为即将到来的春运保驾护航。
京沪铁路淮河大铁桥位于蚌埠市，始建于1909年11月，1911年5月建成通车。京沪铁路淮河大铁桥由9孔跨径62.8米的下承式桁梁组成，为长587米的单车道大桥。该桥是连通我国南北的一条重要交通大动脉，是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，也是我国现存较好的铁路大铁桥，于2019年被列入第八批全国重点文物保护单位。
蚌埠工务段桥梁车间主任王伟告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，此次是对淮河大铁桥桥梁设备进行检查，相当于给这个“国保”进行一次新年“体检”。
记者了解到，京沪铁路淮河大铁桥上有近4800个螺栓，螺栓就像是人体的关节，支撑着桥梁连接南北交通脉络。随着列车密度增大，螺栓受力后容易松动，检查螺栓容不得半点马虎。在作业现场，桥梁车间的工人师傅们手持检查锤、扳手，分别在桥枕两侧进行螺栓检查，时而俯下身子，时而弯腰半跪，小心翼翼地敲击每一处螺栓。工人师傅们发现有螺栓松动，会将旧钩螺栓从桥枕下抽出，换上新钩螺栓。
针对淮河河面上大型船只多、速度快的情况，该段安装了桥梁智能防护系统。通过激光限高探测传感器来检测船舶是否超高，一旦探测到超高船舶，就会发出声、光报警警告，并自动拍摄录像同步传送至车间、段视频终端，有效保障桥梁设备安全。
金辰新安晚报安徽网大皖新闻记者李勇
新闻推荐
本报讯日前，蚌埠市存量林权登记数据整合项目完成招标，其设计方案获得专家组一致通过，率先进入实施阶段。受技术条件...
蚌埠新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离蚌埠再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。