铁路民警薛峰 “水蚌线是我生命的一部分”

在水蚌线黄山大道道口,蚌埠火车站派出所线路大队长薛峰正在巡线,他在心里默默地与一段段铁轨告别。对于铁路民警薛峰来说,水蚌线就是他生命的一部分,已经牢牢地埋藏在他的心底。

上世纪八九十年代,是水蚌线最繁忙的时期,每天都有南来北往的火车交会于此。1989年,薛峰参加工作,水蚌线便是他31年来工作的地方。31年如一日,每天陪伴薛峰最多的,就是这“叮当叮当”火车挡道发出的信号声。

火车顺利地从道口经过,车上的乘客和过路的市民能平安回家,这就是薛峰最大的心愿。“我进入蚌埠铁路公安处参加工作,被分配到武店派出所,负责就是这条线路的安全保卫。老水蚌线线路比较复杂,两边没有护栏网,行人、附近的村民可以随意地穿过线路。另外,铁路两边农民种菜的比较多。”薛峰回忆道,由于水蚌线沿线地形复杂、人员复杂,铁路直穿农田地,当年有很多农民每天横穿铁路、来回于田地之间,安全隐患很大。作为一名铁路民警,即使一天24小时不间断的巡线,仍能劝下十几个甚至几十个村民、孩子。他们不明白,家就在铁轨对面,只要一跨腿就能到,为什么要绕那么远的路才能回家。只要民警稍微不留意,就有人蹿上铁路线。薛峰和同事们每天工作的任务就是沿线巡查,排查线路隐患,他们将容易引发治安风险的区段作为巡查重点,每天要做好安全防控、隐患整治、排查走访。

“所有经过从省内到北京的车、蚌埠到阜阳的车全部经过这条水蚌线,那时候水蚌线可以说是三四分钟就一趟车,可以和京九线、京沪线车流密度相比,非常繁忙。”薛峰介绍,当年,水蚌线上的火车很多,客运、货运列车穿城而过。货运列车上拉的有木材、煤炭、钢材等,大多是负责安徽发展的设备。客运列车更是如此,每天薛峰巡线的时候能看到,每节车厢内人头攒动。这条线对蚌埠的发展作出了不可磨灭的贡献。而薛峰对这个线路也倾尽了30多年的感情。“说心里话,这条线路虽然拆除了,可是在蚌埠市老百姓的心里,肯定也会留下美好的记忆。”薛峰感慨道。

12月28日,水蚌线将正式移出蚌埠市区,取消黄山大道、兰凌路、宏业村、养鸡场四处铁路道口,薛峰和同事们也将奔赴新的工作岗位。

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