占道停车、妨碍通行…… 骑电动车,怎样等红灯才安全?

10月26日上午,纬四路与胜利路交口西北角,直行电动车越线停车,影响公交车右转通行。10月26日上午,南山路与中山街交口西南角,电动车等红灯,越线停在斑马线上。驾车出行的市民每天或多或少会遇到类似的情形,路过蚌埠市一些十字路口等区域时,电动车在等红灯时喜欢一字排开,停在机动车前面,或是越线停在停止线前。这对于大部分电动车车主意味着,当绿灯亮起时可以先行一步,但殊不知危险性大大增加,还易导致不少右转车辆无法正常转弯。

日前,记者在蚌埠市多个路口调查发现,确实有很多市民不知道该如何正确“停车”。就此,记者采访了交管部门及部分市民,听听他们的看法和建议。

街头现象:越线停车“拦住”右转车辆

市区设有红绿灯的路口,一般都会有一条停止线,按照相关交通法律法规,电动车遇有停止信号时,应当依次停在路口停止线以外；没有停止线的,停在路口以外。10月26日,记者在市区街头采访时发现,电动车越线停车的现象十分普遍。

上午7时45分许,南山路与中山街交口西南角,此时恰遇红灯,七八辆电动车越线停车,停在斑马线上等候通行,其中有不少是送孩子上学的家长。一辆黑色奔驰SUV摇下右车窗,向挡在车前的电动车车主说,“能不能挪一下,让我过去,孩子上学快迟到了!”之后,有两辆电动车往边上移了移,让出的空隙刚好可供一辆车转弯。

上午8时13分许,纬四路与胜利路交口西北角,一辆直行的电动车在等红灯,尽管没有越线停车,却占据了右转车道,所幸没有车辆右转弯。还是同一地点,8时16分许,两辆电动车越线停车,占据右转车道前进方向,一辆由北驶来的112路公交车鸣笛示意后,电动车才靠边让行。

中午11时40分许,航华路与荆山路交口,等红灯的电动车一字排开,停在机动车前面,或是越线停在停止线前,尽管右转车辆车主在后催促让行,却无人理会。随后,记者来到延安路与东海大道交口也看到类似情况,最严重的时候,能够看到十多辆电动车越过停止线,阻挡了近一半的道路,影响了南北方向正常行驶的车辆。

市民声音:无意之举或是无奈之举

为什么要越线停车?市民叶先生说:“要是在混合车道,我往哪停好?老城区有很多路都没有慢车道,电动车和机动车混行,如果不停在机动车边上或者是前面,且又不挡他们的道,那只能闯红灯了。有时候,我也知道停车超出人行横道有点危险,但是前面有空位置时,我肯定会骑过去。”

“是否能在市区探索设置非机动车等候区,将电动车与机动车分开,这样在等红灯时就能‘各有其道’。”市民王先生说,惠州、许昌等城市创新探索设置电动车等候区,既能够快速疏散路口流量大的非机动车,又使非机动车抢道、越线停车等现象大幅减少,交通秩序大为好转。

市民马女士认为,电动车越线停车在蚌埠是治理难题,其他各地情况也都大同小异,主要还是由于没有威慑性的处罚手段。

交管发声:这样做既文明又安全

市公安局交警支队二大队民警刘春光告诉记者,非机动车越线停车的现象,在一定程度上增加了交警们的工作量,又有很大安全隐患。希望市民能主动在线内等红灯,使路口非机动车通行秩序得到更大改善。

市公安局交警支队一大队队长周贺军告诉记者,对于电动车如何等红灯,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条有明确规定,非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞时,不得进入路口；(三)向左转弯时,靠路口中心点的右侧转弯；(四)遇有停止信号时,应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的,停在路口以外；(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时,在本车道内能够转弯的,可以通行；不能转弯的,依次等候。

刘春光还告诉记者,分析这类现象存在的原因,这其中有道路规划的客观条件。但是造成这一现象的原因也是多方面的,首先是非机动车驾驶人的法律意识比较淡薄,并未将此看作一种违法行为。其次是与一些机动车的驾驶行为有关。目前,对于电动车在路口停车的乱象,仍是以劝导电动车线内停车为主,请广大市民遵守交通规则,养成文明的出行习惯。

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