找车不难,还车容易,停车更有序 蚌埠市所有哈啰单车全部接入北斗定位

北斗卫星导航三号系统最后一颗卫星于本月23日成功发射,当日哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。蚌埠市所有型号的哈啰单车、哈啰助力车都已完成适配。哈啰方面表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。

共享单车牵手北斗,有什么惊喜

常用共享单车的人可能会经常感受到共享出行交通工具定位的佛系,有时APP上明明显示附近就有一辆单车,但你无论如何都找不到它。接入北斗定位后,这种令人着急的情况可能会大幅减少。

6月23日,哈啰出行宣布,旗下共享单车全面接入北斗定位。今年3月底,哈啰出行先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”,这两款车型均接入北斗定位服务,随后,哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级,目前哈啰单车已全线适配北斗。

听说适配了北斗定位,淮河晨刊记者打开手机中哈啰出行APP,但是单就使用过程和页面情况来看,并未感受到明显变化。

那么共享单车和北斗的结合到底会给大家带来什么惊喜?

哈啰出行安徽区公共关系负责人周健告诉记者,“哈啰出行以往是使用GPS定位,现在北斗+GPS双定位,用户找车会超方便,超区禁停的误判也会大大减少。定位精准,电子围栏停车能实现更加规范,而且实时轨迹大数据,智能填补车辆缺口。”

对广大共享单车用户来说,北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车,解决“找不到车”、“还不了车”等常见问题,并降低超区、禁停区停车的误判率,大幅提升用户体验,同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义”,据哈啰出行方介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。

即便是在北斗信号较弱的特定区域里,哈啰目前也已掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术,这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达95%以上,近期获得来自国家知识产权局的发明专利授权通知,为业内首家获精准定位算法类专利授权的企业。

停放更有序,出行更美好

共享单车在解决最后一公里出行痛点,为广大市民带来出行便利的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

据了解,哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息,了解每一辆车的实时位置和行动轨迹,形成大数据。基于此,哈啰能提前预估骑行需求,对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

哈啰出行安徽区公共关系负责人周健说:“车辆停放是监管的关注核心,哈啰单车全面接入北斗,将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶。”运维人员可以通过后台实时了解路面车辆动态信息,对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况能够有效控制。

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