文明停车，别“添堵” 本报记者 何沛/文 刘晨/图
车辆乱停乱放，对于行人来说，机动车违法停车占用人行步道，让行人无路可走；对于驾驶人来说，违法停车不仅影响交通、车行不畅，自己也可能成为违法者，受到交警处罚；对于城市交通管理者来说，面对有限的道路资源和停车资源，违法停车更是不得不解决的问题。
随着城市车辆的不断增加，蚌埠市车辆乱停乱放问题也日益突出。记者从交警部门了解到，近年来，交警部门加大了对各种车辆违停行为的打击力度。但尽管如此，城市多路段车辆违停现象仍然屡见不鲜——
横七竖八胡乱停放
6月23日中午，记者在蚂虾街附近看到，四辆私家车停放在路边，两辆机动车跨停在人行道上，有的车头相对，有的车尾撇向车身，停放没有规则，横七竖八，相互间距两至五米，停车环境显得比较宽松。
就在记者采访过程中，一辆黑色轿车在不远处停下，随即“轰”的一声油门，伴随着底盘发出“咔”的一声轻微的摩擦，这辆车“爬”上了人行道。车主下车后，还俯身查看底盘磨损情况。
记者发现该路段是禁停路段，设有电子警察抓拍，但仍有不少司机熟视无睹，有的甚至直接将车停在监控探头下。据附近居民反映，该路段违章停车现象屡见不鲜。高峰时，由于违章停车经常导致道路拥堵。“上下班时本来就堵，这些车随意停在路边，给我们心里更添堵！”市民严先生向记者抱怨。
记者来到市民反映比较多的青年小区西门看到，有的车辆乱停乱放占用了人行道，受空间限制，不少车辆在停放时都是“脚踏两只船”，一半在人行道上，一半在马路上。更有一些车辆用毛巾将车牌挡住，随意停在路边。由于车辆乱停乱放，骑电动车和自行车的市民只能从机动车道通行，存在很大的安全隐患。
兰凌路周边居民小区多，在此停靠的车辆也很多。记者看到，麦岛路东侧的人行道边缘种上了绿化树，一些私家车找准了路口，把车开上了人行道，占上了盲道坡，其他车辆纷纷效仿。住在晨光花园的魏先生告诉记者，两个时间段，私家车违停严重。一是早高峰，一些开车的市民将车辆随意停在路边，也不管道路已经并排停了两辆甚至三辆私家车，很多车辆都要逆行通过。这些车辆，把行人逼得无路可走，也让这里的交通一度拥堵。二是晚高峰，小区周边有农贸市场，还有很多饮食摊点，一些车主同样是将车随便一停，人就下来买东西。停车时间少则十分钟，多则二十多分钟。
小区周边道路停车乱，停车场出入口也是如此。记者先后来到角园(商之都)、宝龙城市广场地下停车库附近，不少车主为图一时方便，居然将车停在了地下停车场出入口附近，给其它进出车辆带来了困扰。“一辆车这样停，就有别的车有样学样，这段时间经常能看到出入口停的车子，有的小轿车、面包车都是并排停的，看上去道路显得十分混乱。”经常路过角园的陈先生对记者说道。
“管他有线没线停了再说”
近日中午12点半，记者在汉明街的公交车站看到，一辆黑色私家车停在公交站点内，到站的公交车没法进站停靠。
焦急等车的乘客担心私家车阻挡视线，看不见远处开来的公交车，纷纷走到马路中间张望。市民陈女士正在车站等待公交车的到来，见其他人都在马路中间等车，她也走了过去。
“车来了我好赶紧上车，不然错过一辆又要等半天。”据陈女士说，车辆随意停在公交站点，导致公交车没法进站，乘客在马路中间上车，特别不安全。下车的时候，也要往后看看有没有车开过来。“经常就有电动车从车门边开过来，极易撞到下车的乘客。”
每天上下班都要乘坐102路公交车的张先生告诉记者：“上下班都坐公交车，经常发现公交站点停着一些机动车，公交车只能停在中间的车道，我们等车也得站到马路中间去，太危险了！”
在记者观察时，一辆白色私家车停放在百大宝龙店公交站点。当记者上前询问时，车主称：“我进去办点事，马上就来，临时停一下。”可就是这么临时一停，停了将近半小时。
傍晚6点半，正值晚高峰，记者再次来到该路段看到，汉明街道路两侧施划了临时停车位，真正能供机动车行驶的只有双向两车道。随着“临时停靠”车辆增多，能供过往车辆顺利通行的道路并不宽敞，没多一会这里就堵上了。
“真想不通，明明附近有停车场，还有地下停车库，无论地上地下停车位，都能缓解停车难的问题。偏偏一些车非要在路边停，不管有没有划停车位，有空就占，斑马线、盲道都不放过。”对于不少市民的不理解，私家车主李先生辩解道，“就是停十几二十分钟的工夫，再去停车场停车，还要花5块钱。去宝龙地下停车场，虽然不收费，但是要走的有点远，有那时间，事情都办完了。”记者粗略统计了汉明街违法停车的数量，大约在20多辆，还不包括临时停在路中间的车辆。
违停，是自私心理在作怪
记者注意到，在一些禁停路段附近，交警部门都设置了禁停标识，但依然会有车辆停放在禁停路段内。禁停标志下的车停停走走，无视标识牌的存在。
“很多人认为自己下车去办事的时间不会太久，在没有停车位的情况下，在路边违停一会没有关系。”市民刘女士说，这种难道不是自私心理在作祟吗？自以为将车在路边停一下，甚至不管不顾地堵住了正常停放的车辆，只是为了图一己之便。
车主叶先生告诉记者，虽然每次都会按位停车，但还是遇到过不必要的麻烦。“有次我停在了路边的临时车位里，但是前面的一辆违停车直接堵在了我的车前。”叶先生向记者吐槽，违停车车主又没留下联系方式，他只能在路边等着，对方拖了好久才来。“还好我没有什么急事，不然该急死。”
“随意停车、不按规定停放，确实很让人头疼。”市民张女士认为，有时候到一些车流量大的路段附近办事，她都会选择乘公交车或者打的。她建议，如果不赶时间可乘坐公共交通工具，方便且符合绿色出行要求。
市交警支队宣传科科长任长稳表示，不少违停驾驶员的借口都是“只停一会，马上就走。”人们认为自己只是稍稍违法，并不会有特别大的影响，殊不知积少成多，这“一点点”堆积成了难以解决的“城市病”。
车辆违停 拖离现场
近期，不少市民反映“三圈”(商圈、医圈、饮食圈)周边区域机动车乱停乱放现场反弹问题，记者从交警部门了解到，各辖区交警大队将采取动态巡逻和静态管理相结合的方式，重点区域驻点值守，重点路段巡逻管控，做到发现一起，查处一起。
针对汉明街道路经常出现大量车辆停放现象，交警部门表示，汉明街附近的宝龙地下停车场没有得到充分利用。目前该地下停车场，可停车2500余辆，但由于长期无人管理，加上停车场路面破损、灯光照明等设施缺失，大部分车辆选在汉明街停靠，导致该路段经常拥堵。建议各区政府、管委会及相关职能部门加强辖区内已建成的地下停车场的规范管理，完成相关配套设施，对挪作他用和闲置的停车场，要尽快恢复其停车功能。
“在保持路面警力常态查处违法停车的基础上，充分发挥现有的电子监控作用，目前覆盖全市交通重点区域部位400余个电子监控探头，将进行自动抓拍取证。同时在乱停乱放较多区域增设监控设备，提升整治效果。”交警部门相关负责人表示，建议各区政府、管委会加快推进公共停车场建设和利用拆迁闲置工地进行平整用于机动车停放，并适当提高设置比例。
记者从交警部门了解到，今年以来，各辖区大队采取“警车带拖车”形式，对主次干道加大巡查力度和密度，重点拖移“僵尸车”、占用盲道车辆，以及重点区域乱停乱放车辆。截至目前，拖移违停车辆2.2万余辆，粘贴违法停车告知单5.3万份。
下一步，交警部门将持续加强对市区交通秩序的管控，继续强化交通管理，着力规范机动车停车秩序，为市民出行提供一个良好、安全、畅通、有序的道路交通环境。
新闻推荐
又是一年毕业季，而对于一群小学生来说，这只是个开始。童年那么美好，更何况朝夕相处了六年。在人生最珍贵、最纯真、最无忧无...
蚌埠新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离蚌埠再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。