电动车逆行将人撞伤，被判赔偿24万元 电动车上路，何时能守规矩？ 市民呼吁，电动车也是车，不能任性行驶
本报记者 何沛
近年来，蚌埠市电动自行车(以下简称电动车)保有量不断增加。电动车以其方便、快捷、环保等特点受到不少市民的青睐，但骑车人不遵守交通规则，超速、闯红灯、不按车道行驶等不文明现象十分普遍，因此交通事故也频频发生。
据交警部门不完全统计，在这些交通事故中，大部分都是电动车主承担事故的全部责任，且这些车辆均是没有上户，也没有购买保险的电动车……
近日，淮上区法院审结的一起因行为人逆向驾驶电动车撞上正常骑行自行车的受害人，致受害人严重受伤的交通事故责任纠纷案件，电动车驾驶人负全部责任，并赔偿对方24万元。该案件的处罚结果引起了广大市民关注，对横冲直撞的电动车再次引发深思，如何让电动车守好规矩？
案例 电动车逆行将人撞成十级伤残
近日，淮上区法院审结了一起因行为人逆向驾驶电动车撞上正常骑行自行车的受害人，致受害人严重受伤的交通事故责任纠纷案件。
2017年7月29日22时许，被告乙某未取得机动车驾驶证驾驶两轮电动车(经鉴定属于轻便摩托车)逆向行驶至龙湖大桥东坡时，与甲某骑行的自行车相碰，致甲某、乙某双双受伤。
乙某因无证驾驶、逆向行驶被公安交警部门认定负事故的全部责任，甲某无过错行为，在事故中无责任。
甲某因此次交通事故被诊断为颅内损伤，因伤情严重进行了开颅手术并颅骨缺损修补术，花费医疗费十几万元，后又被评为十级伤残。甲某将乙某诉至法院，要求乙某赔偿各项损失合计26万余元。
经公开庭审，乙某对甲某的主张大多无异议，但却表示自己在事故中也受伤，治疗花去不少费用，目前没有赔偿能力。最终，法院判决乙某赔偿甲某合理损失合计24万余元。
调查一 逆行、超速、闯红灯行为屡见不鲜
撞人、撞车、侧翻……电动车造成的交通事故不在少数，然而，连日来，记者走访中发现，不少电动车依然“任性”。
5月21日中午12时许，时值下班高峰期，在东海大道与航华路交叉口，电动车开始涌上道路。记者注意到，在这些电动车中，有些载着人数不等的大人或小孩，一旦看见前方车流行驶缓慢，他们便见缝插针地穿行。不仅如此，不少电动车即使面对红灯也“视而不见”。
“绿灯已经亮了，我刚起步，一辆电动车突然闯红灯横向蹿出来，吓得我赶紧踩刹车。幸好后车也及时刹住了，要不然肯定追尾。”私家车主黄女士回忆起曾经的惊险一幕说，“现在虽是老车手了，但上路最怕的就是电动车毫无征兆地变道！和机动车相比，电动车虽是弱势群体，但是也不能肆意违反交通法规。”
随后，记者来到涂山路看到，红灯亮时，所有机动车都自觉停在停止线内，然而绝大多数的电动车根本无视交通信号灯和交通标志线的存在。有的横穿道路车速极快且不走斑马线；有的看到在非机动车道上无法提速，就驶入机动车道；有的为了省点路程甚至逆向穿行在车流中。
在朝阳路、纬四路、胜利路等多个路段，更是随处可见等待红灯时电动车大军横霸路口的壮观场面。“高峰期的时候，电动车甚至停在马路中央，导致我们右转的车辆无法正常通行。”一位司机车主告诉记者，高峰时段从胜利西路右转进入纬四路都要和电动车纠缠好久。
出租车司机吴师傅告诉笔者，他最怕那些在机动车道上超速、随意掉头的电动车。“他们不管后面有没有车，在路中间开得快不说，转弯也是想转就转。”
市民陆先生表示，目前，我国并没有一部专门针对非机动车具体规定的交通安全法规。这也就让电动车钻了空子，想怎么骑就怎么骑。
记者了解到，《中华人民共和国道路交通安全法》仅有一个条款涉及非机动车驾驶员的处罚规定，即第89条：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。“很明显，执法成本高而违法成本低，这是造成电动车违章现象屡禁不止的重要原因。”陆先生说。
调查二 外卖小哥“慢”不下来
近日，交警部门在路面执勤时发现，外卖小哥交通违法行为同样也是屡禁不止，主要有在机动车道内行驶、闯红灯、逆向行驶等。“涉及外卖小哥的交通事故，平均每天两三起。”记者从交警部门了解到，近年来，随着外卖行业的发展和网络订餐服务的兴起，蚌埠大街小巷出现一个新群体。他们戴着头盔，身穿制服，穿梭在大街小巷中，或骑摩托，或驾电动车，车后总有一个附着外卖企业标志的大的方形保温箱。这个来来往往不愿停留的群体就是外卖小哥。
为了准时送达，外卖小哥可谓在路上练就了十八般武艺，风里来雨里去，其中的艰辛有目共睹。“平时在路上看到外卖小哥这么奔波，也很理解他们的辛苦。但是在理解的同时也不能忽视，为了与时间赛跑，避免客户投诉，闯红灯、逆向行驶、在机动车道行驶等交通违法行为在外卖小哥群体中屡屡出现。”市民张先生说，曾经好几次被外卖小哥“挤”得不知所措，他们横冲直撞过来，作为机动车驾驶人就怕一个不留神，将其撞倒。遵守交规，不仅关系到外卖小哥自身安全，也关系到行人和其他车辆安全。
如何保障外卖配送过程中的交通安全，成为外卖业持续健康发展必须认真解决的一个突出问题。“保障外卖配送交通安全既是加强外卖业监管的重点内容，也是保障公共交通安全的重要组成部分。”交警部门表示，与时间赛跑不能以安全为代价。作为街头巷尾不可或缺的一员，外卖小哥更应从自身做起，遵守交通规则，做文明城市的代言人，成为蚌埠街头一抹亮色。
声音 电动车也是车，是车就得守规矩
“一些电动车车主的安全意识很淡薄，所以才会出现这么多的交通违法行为。”交警二大队相关负责人刘春光介绍，电动车出现闯红灯、不按规定车道行驶等交通违法行为，表现出电动车主的安全意识较为淡薄。他坦言，虽然他们一直在整治电动车交通违法行为，但不少电动车主依然置若罔闻。
“很多电动车车主明白，闯个红灯逆个行，很多时候交警看不见，监控拍了也处罚不了，这就更加使电动车车主任性为之。”市民王女士告诉记者，电动车也是车，是车就得守规矩。否则，终有一天，他们的违法行为会害人害己。
市民张先生说，没有相关政策出台，但不能因为这块是监控空白就任其发展。为何不能借鉴机动车管理制度，加强对电动车驾驶人的管理。这些管理制度包括：电动车的质量控制、电动车驾驶人的驾驶培训、电动车的行驶证制度和交通事故责任强制保险制度等。
“在德国，交通法规规定老百姓骑电动自行车需要考驾照；速度在每小时20公里以上的电动车，驾驶者必须戴头盔；所有驾驶者必须购买特定保险。”曾在德国留学的陈女士说。
“因为很多年前城市规划、公共交通空间的设计、建设缺乏合理性，没有考虑电动车的通行需要。很多非机动车走机动车道不可避免。”在采访中，市民高先生表示，随着汽车保有量的增加，不少非机动车道频频被挤占。因此，希望有关部门在道路建设和道路路标设置时，把非机动车道、行驶、停靠等问题考虑进去，使其有道可行、有地可停、有序行驶。在斑马线前划设出一定区域的非机动车等待区，以最大限度地避免机非混行现象。
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