小区非机动车 归宿在哪？ 本报记者 陈瑶 文/图

琥珀花园，业主直接将车停在草坪。

随着一批新小区的建成，过去居民一直头疼的私家车停车难问题正逐步得到缓解。新小区们除了配备机动车地下车位，有的小区还专门建了非机动车地下车位，可是非机动车地下车位的出现却眼见着成了“鸡肋”，电瓶车、自行车的“归宿”在哪，依然是个问题。

“我骑‘小宝马\’来的。”很多市民嘴边的一句玩笑话，可以看出非机动车已成为市民常用的代步工具，给市民的生活和工作带来很大的便利。在目前汽车较多、道路拥挤的情况下，非机动车们“小快灵”的优势尽显，同时也符合“绿色出行”的环保理念。然而，记者走访多个居民小区发现，很多新建小区内虽然实现了人车分流，机动车停放有序，但非机动车的停放却十分混乱，绿地、单元楼门厅、架空层都成了非机动车的停车场。同时记者还发现，部分小区虽然有足够数量的车棚甚至是地下非机动车位，但利用率并不高。

楼道、门厅、绿地都成停车区

记者走访蚌埠市多个新建小区发现，很多小区健身器材、快递柜、地下车库等设施完善，但却没有专门的非机动车停车棚。小区里的非机动车大多停放在各个单元楼楼道里，还有少部分停放在路边、草坪里，不仅影响美观还影响交通。

5月21日中午，记者在瀚林银座小区发现，该小区实现了“人车分流”，所有机动车全部进入地下车库，小区整体环境不错，道路宽敞。可是在每栋楼的一楼架空层，都能看到停得杂乱无章的自行车、电动车。

在16号楼的单元门前，尽管墙上贴着醒目的“禁止停车”、“门前禁止停车”的标识，但仍有一批车主将非机动车停放在单元门门前，走进单元门还能看到有业主直接将非机动车停放在了门厅里，宽敞的一楼门厅因为挤满了车辆而显得逼仄了起来。

“我们小区有专门的非机动车地下车库，但是大家都嫌麻烦，都是停在架空层或者单元门跟前，停在家门口，进出都方便。”小区居民张先生告诉记者，虽然有专门的地下车库给居民停非机动车，但多年的停车习惯已经养成，一时半会很难适应要将电动车停到地下去。

小区居民刘先生也认为，车主们的电动车都停放在一楼门厅里，不仅影响了其他业主通行，还堵住了消防通道，存在安全隐患。刘先生告诉记者，其实居民们都知道在楼道门厅里放电动车不太好，但是没办法，电动车电瓶经不起暴晒和雨淋。“而且，现在丢电瓶的特别多，我们把车子推进楼道，也就是想安全点。”刘先生说。

昨天下午，在琥珀花园小区，记者发现这个小区里非机动车的停放更为随意，有些业主干脆将车停放在绿地、树下、一楼住户的围墙边，单元门附近，只要空着的地方都有可能成为非机动车的停放地。因为连通各栋楼之间的通道比较窄，为非机动车停放划出的区域也呈狭长状，这些空间根本不够非机动车停放，尤其有的车主还是电动三轮车、电动四轮车，为了不堵住通道，非机动车只有停放在绿化带里。

有了地下车库，停车还是有矛盾

记者在采访中发现，一些小区在建设时就有“缺陷”，开发商并没有考虑到非机动车车棚这一设施，所以导致非机动车在小区里乱停乱放，单元楼的楼道、楼梯间都是“重灾区”。而有些小区即便先天条件已经完善，但非机动车的停放仍旧有问题。

新地城市广场小区是蚌埠市目前较新的一座居民小区，负责该小区新地锐意物业公司相关负责人杨波介绍，目前入住小区的业主大约有1000辆非机动车，九成的车辆都是停在路边或是单元门前、单元门厅里。其实，小区里地面非机动车车棚有5个，有2个可容纳120辆车，3个容纳30辆车。并且，小区有4个地下非机动车车库，每个车库可以容纳150辆非机动车。“如果业主都能把车辆停放进车棚、地下车库，我们的非机动车车位是够用的。”

一位小区物业工作人员表示，物业经常不定期在单元门及电梯里贴上清理楼道公共区域内车辆杂物的通知，呼吁业主不要将电动车停放在楼道、门厅等公共部位，但效果并不明显。

“我们没有执法权，只能一遍遍地劝说，除此之外也没有别的办法。”该小区物业经理告诉记者，因为业主们根本不愿意把车辆停进地下非机动车车库，所以小区里很多公共活动区域都成了非机动车停放处，所以，物业也计划新建地面车棚，但没想到曾经建好过一个车棚，居然被业主私自砸了。“为了规范停车，也是让小区环境可以更好，我们曾建过一个规模比较大的新车棚，也曾为此征求过业主们的意见，但有一部分业主不同意，众口难调，最后居然把我们新建的车棚砸了。虽然为业主留出了停电动车的地下车库，但大家还是习惯性地将车推进楼道、单元门前。一般来说，只要他们停车不是特别随意，对居民不造成太大影响，我们也都不敢管，有时候好心去管反而会招来业主的责骂。”该物业经理直言。

市民：地上车棚能多点散开更好

采访中，不少居民表示，建设专门的非机动车停车棚、地下车库虽然是好事，但他们更关心的是如何布局、如何管理、如何方便等问题，希望能满足大部分居民的需要。

“地下车库虽好，但是要绕很远，没有停在路面方便，要绕到地下去。”骑电动车接送小孩的胡先生说，还是习惯将车停在楼道附近的路面，进进出出方便，而地下车库不仅要绕远一点，而且总感觉阴森森的。

“可以考虑将车棚分散建设，利用小区内的小空间。车棚数量多，占地面积小，这样居民才更乐意停放。全部密集停放到一个点，很多人停车不方便，住在大车棚附近的居民肯定也觉得被打扰。”天天骑电动车上下班的朱女士建议说，建设专门的非机动车停车棚是一件利民的好事，可是还是要尽量兼顾到多数人的利益，方便大多数人。或者建议小区开发商、物业和居民自行协商解决，彻底解决小区居民停车不方便、无秩序的问题。

业内人士：多方配合才能解决问题

经开区物业协会秘书长王敏，具有多年从事物业管理的经验，她认为：“虽然现在家家基本都有汽车，但电动自行车仍是多数市民出行的主要交通工具，要解决这个问题还需要多方的配合。”

王敏告诉记者，小区在建设的时候，开发商应该多考虑自行车或者电动车停放场所的建设，有的小区里确实有非机动车停车棚，但明显不够用。开发商在建设小区时，就应该规划、预留足够的地下、地面的非机动车停车区域。而小区物业则要做好监督工作，及时对居民进行宣传，告知在楼道里停放非机动车存在的隐患，引导小区居民将车辆停到地下车库或者地面车棚。作为小区业主也要自觉，不能随意将非机动车停放在影响交通或是给其他居民带来不便的位置，停车不能完全以方便自己为原则，非机动车的停放也要像机动车那样遵守一定的秩序。相关管理部门也应该加强规范，将非机动车库或是车棚作为新建小区的硬性规定。只有多方的配合，才能有效地解决这一问题。

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