刚面世就被判“死刑” 共享电单车何去何从？ 监管方态度坚决 市民意见不统一
本报记者 陈瑶
继共享单车在蚌埠市发展如火如荼之后，共享电单车也有来分一杯羹的意向。最近，眼尖的市民已经看到共享电单车的身影出现在街头。但与共享单车当初进入市场时的来势汹汹、海量投入相比，共享电单车的面世似乎格外低调和谨慎。
记者近距离观察共享电单车
5月14日晚间，在万达金街附近，记者看到车流中偶有共享电单车穿行而过，虽然外观上和共享单车极为接近，但因为车速较快，所以行驶中的共享电单车格外醒目。
5月15日上午，通过APP搜索，记者在兴业街和延安路附近找到了一个电单车停靠点，近距离观察了电单车。除了在车架上多了一块厚实的锂电池外，车头、车把手上还有电子显示装置。打开哈罗单车手机APP，与之前不同的是，在扫码解锁的页面中已经出现了“单车”、“电单车”两个选项，选择“电单车”选项后，会弹出一个“如何正确使用电单车”的提示弹窗，窗口上有关于“定点还车”、“手机关锁”、“临时锁车”的详细使用说明。
共享电单车有啥使用规则
共享电单车的投放量是多少？收费标准？下一步的投放计划？怎么解决充电问题？如何加强引导使用者有序停放、使用？……
针对记者提出的这些问题，哈罗单车安徽区公共关系专员周健做出答复。目前哈罗电单车在蚌埠处于试运营阶段，具体投放数量属于商业机密不便公布。将会根据市民实际需求、政府管理要求等动态调整后续的投放计划。
据介绍，哈罗电单车收费标准是半小时2元，不足30分钟默认按2元收取。为了便于运营团队更好地对车辆进行日常维护及管理，用户须定点借还，如未停至规定站点，将会被额外收取非站点还车费16元。至于如何充电，周健解释，哈罗助力车电池采用的是能量转换率高，循环寿命相对较长的锂电池，会有专门的运维人员对锂电池进行维护、保养、充电。
城管执法：共享电单车未备案，暂不许上路
昨天中午，记者联系到了市城管执法局，该局执法监察科科长王海波表示，目前，蚌埠地区的共享电单车暂时还未经备案，所以不能上路。
执法部门认为，共享单车和共享电单车的车况完全不同，电单车可能会带来的问题更多、更复杂。比如，共享电单车车辆本身自重比较重，车速也相对比较快，同时电池也有一些安全隐患，容易引发交通安全事故，所以监管部门对共享电单车在城市的投放、发展比较谨慎，轻易不会“松口”，而且目前全国已经有多地叫停了共享电单车。
全国多地叫停共享电单车
记者在网上检索到，2017年5月22号，交通运输部在发布的《共享单车指导意见征求稿》当中提出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车，专家表示，出于安全考虑，选择了比较审慎的发展态度。
去年，北京、上海、深圳、天津、杭州、西安、郑州等一、二线城市先后叫停共享电动车的投放。北京市发布的《北京鼓励发展共享自行车的指导意见(试行)》中，交通部门认为，电动车充电过程，以及露天停放，都可能对电池的安全造成一定的影响。在《上海市规范发展共享自行车指导意见(试行)》的编制说明中，上海市交委认为，共享电动自行车产权不属于个人，存在骑行对象不确定、不固定，车速较快，影响人身安全。每次使用后缺少安全性能检查和操作交接，驾驶操作不当极易引发交通安全事故。而在海南，三亚叫停共享电动车的理由是，共享电动车扰乱了正常的道路交通秩序，给城市管理带来负面影响。
共享电单车突然被叫停
刚刚在蚌埠面世的共享电单车，还没来得及和很多人打个招呼，就遭遇了被判“死刑”的尴尬。昨天下午5点左右，哈罗单车安徽区公共关系专员周健致电本报记者表示，突然接到行政执法部门的通知，要求公司立刻撤回投放到蚌埠市场上的所有共享电单车。该公司会尽快将蚌埠市区的所有共享电单车召回。
在和记者的交流中，共享单车企业反复强调自身产品的安全性和便利性，比如车辆设计方面，电单车整车重量仅有25千克，远低于国标，车辆最大助力速度不超过20km/h，较低的车速、更小的刹车惯性让共享电单车在复杂的城市骑行场景中更容易操控，骑行更安全，且助力效果明显，特别是在起步、上坡、逆风和中长途出行中都能够助力用户轻松出行。
记者再次联系了市城管执法局执法监察科负责人王海波，对方表示，为了堵住监管漏洞，加强对共享车辆的管理，出于对交通、使用者等安全的多重考虑，监管部门立刻给共享单车企业下发了通知，要求立刻将市场上使用的共享电单车召回，即使企业称之为试运营也不可以。
市民观点分为两派
这样一来，市场需求、处境原本就很尴尬的共享电动自行车，该何去何从呢？与监管部门的坚决不同，市民们的观点和态度形成了截然不同的两派。
“最近天特别热，室外温度都三十多摄氏度，骑共享单车又累又晒，可共享电单车省劲又凉快啊，但投放太少了，我都找不到，来回路上有小坡的，肯定选电单车啊，因为懒啊。”家住龙子湖西岸的刘女士，每天要到朝阳路附近上班，最近在东海大道上常常会出现她骑车飞驰的身影，刘女士认为共享电单车特别方便又快捷，虽然价格比共享单车略贵一些，但比打车便宜啊，从便民的角度考虑，应该投放。
“共享电单车会很方便这是肯定的，可毕竟是电动车，看看马路上，自从有了电动车，交通秩序被添了多少乱？”在蚌埠市政府部门工作的张先生说，虽然自己每天上下班也骑共享单车，对共享电单车也很感兴趣，可是作为一名全国文明城市的市民，在方便自己的同时，他也看重城市的秩序，从城市管理的角度来看，共享电单车一旦放开上路，不仅仅会很产生很多安全问题，可能对城市的管理、秩序维护带来更多挑战。
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