千里高速党旗红
本报通讯员韦能清 本报记者苏必庆
近日，广西交通投资集团有限公司党委喜获“全国先进基层党组织”荣誉称号。
成立3年来，广西交通投资集团新建、改建的公路总里程达3100公里左右，平均每年建设1000公里。“投身经济建设，情牵沿线百姓。”集团公司推行“企村联建”等一系列党建创新之举，推进了高速公路和谐建设。
入夏，碧波荡漾的右江河面漂浮着一排排错落有致的“水上车间”——网箱，一个个“车间”上，“工人”们有的在投料喂鱼，有的在清理渔具。田阳县那坡镇那音村养殖户陆启兵告诉记者，去年底，他把部分高速公路征地补偿金投资在网箱养鱼上，现在看到了丰收的希望：4000尾草鱼，每条平均重1.5公斤。
“多亏了当地党支部和高速公路建设者。”陆启兵说，作为那吉水库和百靖高速公路等大规模工程建设的征地村，那音村人多地少的实际情况多年来一直制约着当地经济的发展。村企党组织联建单位在了解情况后便将农业专家请到了田间，短期培训班开在了地头，为当地群众找到了一条网箱养鱼的“财路”。
骋目千里高速，迎风党旗猎猎。自2010年6月以来，广西交通投资集团陆续在百色革命老区开展了以“老区高速党旗飘、企村联建幸福路”为主题的基层党组织联建活动，以支部联建、征拆联建、用工联建等“八联建”为主要内容，通过产业带动、企村联动、投资推动等多种形式，带动高速公路沿线农民群众脱贫致富，促进沿线经济社会和谐快速发展。
为充分保障群众在征地拆迁中的利益，广西各高速公路项目指挥部组织征迁户选举产生征迁代表，与征迁指挥部工作人员、当地党委和政府代表共同组成征迁小组，负责监督征迁过程中的丈量、兑付和补偿标准的执行，促进了征迁的公正公开公平，减少了矛盾和纠纷，加快了项目的建设。岑溪至水汶高速公路工程建设指挥部创建了“先安置、后拆迁、再修路”的征迁新模式，使90%以上的拆迁户在高速公路尚未动工修建前就已落实回建地并实现大量入住。
（下转第二版）
（上接第一版）除完成高速公路建设任务外，很多工程项目部还充分利用自身资源，修便道、打水井、建桥梁等，帮助沿线老百姓解决实际困难。在靖西县安德镇堪怀村，上千村民原来出行只能穿过非常狭窄的街道，高速公路建设者投资80万元新修了一条宽阔马路，不仅修好了排水沟，降低了坡度，加长了道路，还安装了路边标识标牌。
截至今年上半年，广西交通投资集团公司共与142个公路沿线农村党支部和单位结成联建对子，使用当地农民工约20万人次，投入资金新建、拓宽村屯道路678公里，修建水利设施71处，建蓄水池47座，新建桥梁35座，共计投入4769万元。
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