要致富 先修路□本报记者 陆照德
2月22日，隆林各族自治县代表团的各位代表审议政府工作报告，县通乡镇、乡镇通村屯的公路交通建设成为代表们热议的话题。
“要致富，先修路，这对于隆林这种村落散居、乡镇普遍偏远的县域，更为迫切，更具有现实意义。山区公路不畅通，到何年何月才能完成国家通村公路硬化、屯屯通公路的目标呀！”罗绍英代表感慨地说，他认为政府工作报告中关于“投资1.5亿元，实施‘千村公路畅通工程\’，完成33个建制村通水泥路建设”一项令人期待。坐在一旁的杨文德代表也深有同感——不超过4公里的公路交通工程在隆林根本没法施工，因为该县村与村之间的距离多不在这个范围内，有些村相距长达十几公里。
施斌代表是隆林猪场乡的乡长，作为基层一线干部，他对该乡公路建设的迫切需要感触很深，该乡辖8个村，共有通村公路95条共475.7公里，涉及4581个农户2万余人。其中，各村屯公路中三级（过境）、四级公路不到30公里，等外路则有33条近200公里。有4个村还是二十世纪八九十年代修建的机耕路，每年10月以后，山区阴雨绵绵，道路坑洼泥泞，机动车都无法行驶，群众出行十分不便，存在诸多安全隐患不说，想搞点农业（如种烟），外地老板多次来考察，看着“行路难”，都连连摇头作罢。对此，施斌认为，要想让山区群众脱贫致富，离不开修路。“只有道路修得畅通，我们才好招商引资，带领山区群众搞好生产发展，脱贫致富。”施斌说。
问题并不仅限于猪场乡。克长乡海长村东海屯共50户200余人，有100多亩地适宜种烤烟，但因3公里的进屯路未通，制约了烤烟及其它产业的发展。
据了解，隆林各族自治县目前仍有285个自然屯未通公路，涉及人口近5万人，其中20户以上的自然屯232个，总里程758.2公里。路不通，成为制约当地经济发展的瓶颈。因此，代表们希望能得到上级部门的广大关注，通过实施大会战项目、重点倾斜隆林山区，解决制约当地经济发展的“路问题”。
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