首趟氧化铝专列从德保发车 西南地区开启铁水联运新模式

首列德保至钦州港东集装箱列车  

本报讯 （记者 欧阳雅雯 文/图） 8月10日10时，德保至钦州港东的氧化铝专列首发仪式在德保县火车站举行。该专列的开通标志着西南地区正式开启铁水联运无缝对接的物流新模式。本次专列运输的2800吨氧化铝由广西华银铝业有限公司生产，将经过铁路和水运的三次运载后到达内蒙古霍林河。

据了解，首趟专列发出50车100个集装箱。在未来的十几天时间里，这批氧化铝将经历1334公里铁路运输和1860海里的轮船运载，从德保运抵内蒙古的霍林河电解铝企业厂区。而本次集装箱推进“门对门”运输，将极大地降低运输成本，保证氧化铝的质量。广西华银铝业运输部经理刘树栋说：“这次铁水联运专列的开通对企业物流多样化，降低物流成本、减少物流过程中产品损耗，有积极作用。”

据悉，每年从百色发运至内蒙古霍林河的氧化铝约300万吨。原来的物流模式需要通过汽车将氧化铝运至钦州港装船，然后经海运到达港口，再用汽车运至霍林河各电解铝企业。而这种运输方式中间装卸次数多，货物破损率高，且运输效率较低，物流成本高。加上百色与氧化铝需求量较大的西北地区距离远，减少物流运输过程，降低成本，才能拓宽百色氧化铝的销路。

中铁集装箱公司及铁路部门的优惠让利让氧化铝专列开通成为现实。中铁集装箱南宁分公司副总经理周二祥告诉记者，“我们免收集装箱20天的租金，并且在运输费用上给予企业优惠，原本运输需要花费660元，现在通过铁水联运的方式，运费可以减少一半”。

记者还了解到，该专列为氧化铝企业服务，涵盖德保以及靖西两地。企业有货便可发车，不固定专列发车时间及运输数量，灵活地配合了氧化铝企业的运输效率，缩短了发货时限。

刘树栋表示，与铁路部门的合作让百色氧化铝大批量运进西北市场成为可能，同时能够拉动氧化铝产业的发展，为百色的经济发展做出更大的贡献。

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