悲剧不能让人警醒则是更大的悲剧
[摘要]未一平
核载7人的两辆小型普通客车竟然实载学生20人和21人，超员率竟分别接近和高达300%。11月18日，这两辆严重超员的接送学生车辆，被岳西县交管大队查获，并对该车辆进行了暂扣。（《安庆晚报》11月19日）
核载7人，超员率竟接近和高达300%。这是怎样的一种触目惊心。孩子们安全乘车的权利在哪里？谁又能体察孩子们置身其间时的无奈与不安以及隐隐的担心与恐惧？超载率之高，事故的隐患也就高，一旦发生不测，那弥漫的悲伤伤及的决不仅仅是孩子，还有孩子的父辈及祖父辈，此时的悲伤也就不再是300%，而是呈几何状上升，甚至会伤及一片。校车的安全问题再次以夺人眼球的方式闯进了我们的视野，直击我们的心灵。
核载7人，那么从第8个开始就已超载，第9个直至第21个，空间越来越狭窄，空气越来越浑浊，逼仄的空间一下子塞进这么多人，违规的司机在侥幸，而且每天都在侥幸。他们赚取黑心钱的同时，是在拿孩子们的生命当赌具。我不甚情愿地想，既然从第8个上去的人开始车已超载，为什么孩子们还会接二连三地上车呢？他们就不能拒载吗？但是细细想来，拒载是要有前提的，这个前提就是能有另外的选择途径，也就是说要有可供他们选择的车辆。当校车不足的时候，他们连选择安全乘车的权利也一并失去了。如此语境下，既然没得选择，又怎能不拼命地往上挤呢？这真是明知山有虎，偏向虎山行。于是在一个无奈的现实下，他们不得不将性命安全交付给了违规超载的司机。于是一路颠簸中，危机四伏，埋下事故的苗头，这时差的只是引爆事故的引子，一旦外在条件具备，引燃这个引子，那就是血腥之灾。
我注意到，从时间节点上来说，这次岳西县交管大队查获的超载案件发生在甘肃庆阳校车重大事故之后。在全国上下都在对这次重大校车伤亡事故进行反思之时，我极度悲哀地发现这次重大事故根本就没有触及到某些地方的校车安全接送。如果悲剧不能让人警醒，如果反思不能让人明智，那么所有的一切则是另一种更深层次的悲哀，一种更大的悲剧。校车安全事关孩子们的未来及家庭的幸福，如果一边是事故灾难现场，一边仍我行我素；一边在深刻反思，一边却又故伎重演，那么反思又有什么用呢？
杜绝校车惨剧，我们不能再只坐而论道了，必须行动起来。当前条件下，首当其中的就是治理超载，增大校车投入数量，发现超载坚决处理，且有必要苛以重罚。从长远来讲，校车必须纳入政府投资，再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子，增加校车投入也是教育投入的一种延伸，当属于教育投入的应有范畴。我们已欣喜地看到发生重大校车事故的甘肃庆阳已决定停止2012年公车更新计划，资金将用来购置校车。那么其他地方呢？是不是也该适时地跟进了!
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