东南西北环山路
○曲径通幽
○环山路东入口
○环山路方便了登山
○环山路示意图
所谓环山路，顾名思义，就是环绕着大蜀山修建的道路，而且是东南西北四条路的合称。
壹
从来没有行走在这么清新的马路上，耳畔是鸟鸣，头顶是湛蓝的天空。偶尔有一辆车经过，假如是来自你的身后，可能要到跟前你才发现，静得只有车轮与路面的摩擦声。
合肥市蜀山森林公园基建办的同志告诉我，环山路其实是对四条马路的总称，即环山东路、环山西路、环山南路、环山北路。过去合肥道路命名的特点之一就是根据方位。大蜀山经过多年开发，道路建设也随着完善起来。围绕着山体周围，不论是行人还是汽车，可以说是四通八达。只是这里由郊区变成市区的一部分后，道路等级明显提高，环山东路变成了玉兰大道的一部分，环山南路变成了望江西路的一部分。
我打开一张新地图，在上面的确没有找到环山东路和环山南路，只见玉兰大道和望江西路贴着山脚而过，那其实是我经过了无数次的道路。去年底和今年初，长江西路高架桥建设如火如荼的时候，我回六安老家就是绕道黄山路，上玉兰大道、望江西路，再拐向312国道的。只是那时候不知道车轮下碾压的就是环山路的一部分呀。
这里我要交代一下进山路的概念。老的地图上从现在的玉兰大道至雪霁山庄附近，再往北一直到长江西路的那一段，标注的是进山路，而环山北路东边的起点原来就是进山路，现在玉兰大道至雪霁山庄那一段已经是环山路的一部分，路牌就竖在原进山路的东端。
我就是从玉兰大道与环山路交口处下的车，向西走了两三百米就到了蜀山公园的牌坊下面了，许多喜爱登山的人，就是从这里开始蜀山之行的。
贰
环山路说早也早，那里在解放前就有一条便道，当地人也有称呼它为环山路的，只是和今天的环山路不可同日而语。
北京的林子轩先生是我微信里的好友，虽然已经60多岁了，但思维敏捷，对新事物接受得一点也不亚于当下年轻人。他的祖籍是合肥西乡人，离大蜀山不远。父亲家在那里有十几亩田地，在城里还有一处宅子。
他说父亲小时候经常在大蜀山脚下和小伙伴们捉鸟玩，家里大人在每年的春天还邀请城里的邻居一起去那里踏青。人们玩累了，就在山脚下歇息。那时，环山小道旁有农家搭起的凉棚，一张小桌子上放上几只大海碗，一把已经破了壶嘴的大茶壶里泡着浓浓的大茶叶，行话叫茶卤。如有人买茶，只需往一旁的铁皮筒里丢进一枚铜钱，卖茶的大爷就会往大海碗里倒满凉开水，再用茶卤略微一兑，一碗清凉的碧绿的大碗茶就好了。端起来一饮而尽，本来玩得满头大汗，立即畅快淋漓，真的如甘露一般。
当时的环山路算是一条山间土路，下雨天根本不能走人，道路狭窄，走不了汽车，唯一的交通工具是独轮车。
林子轩先生说，他小时候在土路上曾经看见过一个壮汉推着独轮车，右边驮着的是一个口袋，记得上面还用红线绣着一个“汪”字；左边坐着一个穿着绿花袄的小媳妇，打着一把红色的油纸伞，脸上写满了幸福。那独轮车的木头轮子发出吱呀吱呀的声音，仿佛至今还在耳边作响。
我问林子轩先生，那时合肥城里人都喜欢到环山路一带玩耍吗？他说当时合肥游玩的地方不多，城里也就是逍遥津的风景好些，那还是私家花园，一般人去不了；再就是东门外的“淮浦春融”了，大多数人喜欢去那里玩；真正能够顺应时令踏青赏玩的，必须是大户人家，因为当时感觉环山路一带离城里已十分遥远了，有钱人到那里要坐黄包车或者轿子。
假如兴致上来了，想上山游玩，环山路旁就有滑竿。
叁
今天的环山路早已是远近闻名的进山首选之路了，特别是周末和节假日，游人纷至沓来，蜀山脚下再也不是少数人把玩的地方了。
贾雷用现在流行的话说是60后，他的家就住在大铺头，以前属于蜀山公社。他说小时候爬大蜀山就是从环山路上登山的，当时还没有这么好的台阶。环山路旁就是他们生产队的稻场，那时的环山路通往稻场那一段已经用煤渣铺垫了，为的是方便拖拉机和马车的进出。
稻场的黄泥巴地被石碾子压得油光锃亮，高高的稻草堆有两人多高，他们一帮小家伙光着屁股，趴在稻草堆上看游人往山里走。那时，进山游玩的人也不像现在这么多。
网上就有一批登山客，他们每周约好在环山路上集合，然后集体爬大蜀山。他们的典型装备是登山靴、登山杖和计步器。网友“紫金沙”第一次应朋友之邀去那里却遇上了阴雨天，他是乘118路公交车在黄山路香樟站下的车，然后沿着环山路步行到大蜀山西门。
出于安全的考虑，山没爬成，结伴在那里寻找土菜馆。他们嘻嘻哈哈地说要吃山里长的草和山里结的果，不去者直接丢人工湖里喂鱼。
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