记者钟斌文图一桥飞架越雷池玉带逶迤访尧舜作为
本报讯（记者钟斌 文/图）一桥飞架越雷池，玉带逶迤访尧舜。作为八百里皖江上游的第一座长江大桥，目前进展情况如何？7月5日，记者从池州市望东长江公路大桥工程建设指挥部了解到，该重点工程项目从2011年12月20日开工以来，池州段已完成投资1.31亿元，目前四个标段每天共1000余名工人同时施工，各项工作正有条不紊地向前推进。
望东长江公路大桥北接安庆，南联池州，坐落于雷池故地望江县和尧舜之乡东至县之间，上距九江长江大桥105公里，下距安庆长江大桥65公里。它是国家高速公路网G35济南至广州高速的重要过江通道，也是安徽省“四纵八横”高速公路网“四纵”的重要组成部分，大桥的建设，不仅增强安徽省过江通道能力，还将使济南至广州在过江时不再多绕行50公里。
据介绍，该桥起自望江县城东北茶庵，顺接望东长江公路大桥北岸连接线高速公路终点，在司家阁附近跨越长江，经香隅，止于东至县城南良田，接已建的安庆至景德镇高速公路。项目总投资50亿元，由长江大桥主体工程、望江接线及东至接线三部分组成，全长38公里，设4处互通式立交，其中：长江大桥长4公里，北岸接线长11公里，南岸接线长23公里。池州段需投资30亿元，需征用土地1880亩，拆迁面积4.8万平方米。
记者从东至县高速建设指挥部了解到，目前，望东大桥池州段主墩基桩正在紧张施工，共32根，已完成20根，7月20日可全面完成，其它基桩在同时施工。连接线重点控制性工程隧道口套已完成，具备进洞条件，土地分解到户工作已结束，主线内80%的土地已移交给施工企业，房屋拆迁工作正在有序进行。
据悉，作为安徽省目前最大跨度的斜拉桥，斜拉索采用双索面空间扇形索布置，全桥共设224根斜拉索。大桥通航净高24米，可满足5000吨船舶通行，主跨达到638米。整个项目采用高速公路标准建设，其中，长江公路大桥采用双向六车道，设计速度100公里/小时；两岸接线均采用双向四车道，北岸接线设计速度120公里/小时，南岸接线设计速度100公里/小时。
“望东长江公路大桥，是横穿皖江两岸的第7条飞虹，它的建成通车将进一步完善国家高速公路网，促进安徽省与长三角、珠三角地区的无缝对接，加快皖江城市带承接产业转移示范区的建设。”望东长江公路大桥指挥中心相关负责人向记者表示，将按照既定工作目标和要求，强化调度，优化服务，深化措施，确保大桥如期完工。
开栏语
【开栏语】
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