“安达尔”行走在生死边缘企业关门近两年，股权拍卖也“流产”；今年面临从汽车生产企业名录中消失的危险
[摘要]企业关门近两年，股权拍卖也“流产”；今年面临从汽车生产企业名录中消失的危险
20年前，“安达尔”这一安徽本土汽车品牌的精彩开场，成为安徽汽车界的一件大事，更被它的家乡——安庆人所熟知。然而时过境迁，这个曾经的“中国公认名牌产品”，几经起伏，如今，不仅投放市场的安达尔电动汽车无处维修保养，近期股权拍卖也因无人应招而“流产”。特别是企业已近三年无研发，今年将面临从中国汽车生产制造企业名录中消失的危险。
安达尔原本是安庆的一个汽车品牌。2003年6月19日，生产安达尔轿车的安庆汽车厂正式公告破产。2006年8月，浙江台州台菱电动车厂负责人林某以80万元的价格，购得闲置的安庆安达尔汽车制造有限公司的无形资产，在望江发展电动汽车。
今年4月6日，记者来到坐落在望江县开发区的“安达尔”厂探访，发现进厂的惟一大门紧锁，厂区内一片破败。 安达尔厂对面一家企业的保安告诉记者，早在2011年下半年开始，基本上看不到有人开门了。
“2010年5月，将安达尔全部股权以2000万元转让给浙江老乡黄某，黄某当时只支付了500万元给我。”在望江县率先着手生产安达尔电动车的林某说，现在自己手上只持有一张黄某以安达尔担保的一张1500万元的借条。
如今林某虽然早已回浙江做生意，因担心1500万元打了水漂，他比任何人都格外关心安达尔的命运，几乎每隔一段时间都亲自开车到望江来看看安达尔何去何从。
4月6日，记者在安达尔厂附近公路边一根水泥柱上，看到张贴着一张浙江城乡拍卖有限公司今年1月17日的股权拍卖公告。然而，林某感慨地说，如果拍卖成功，安达尔或许还有救，可惜这次股权拍卖，因无人应招而最终“流产”。
从事电动汽车生产多年的林某说，安达尔的电动车是2008年按O3标准入中国汽车生产制造企业名录的。“如今电动车必须是O4标准申报，如果安达尔的纠葛不平息，仍不启动生产，今年面临从中国汽车生产制造企业名录中消失的危险。”
“如果元气大伤的黄某名下的安达尔股权不能成功转让，安达尔厂担保的债务问题没有解决，就没办法让安达尔起死回生。”曾任“安达尔纯电动汽车项目工作领导小组”成员的望江县科技局局长盛敏元直言。
本报记者 蒋六乔 摄影报道
安达尔公司大门紧闭。
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