实施政策有差异，推行时间不统一，网办仍存诸多卡点 货车司机从业资格证异地年审难咋解决
作为道路运输业的重要从业者，我国有近2000万货车司机常年奔波于全国各地，而道路运输从业资格证异地年审难的问题困扰着广大货车司机。货车司机从业资格证异地年审究竟难在哪？跨省通办是否带来了便利？如何有效提升司机办事体验？笔者对此进行了采访调查。
年审一次
相当于少跑一单
采访中，不少卡友表示，驾驶证和从业资格证需要分别进行年审、考核，不仅费时费力，而且手续繁杂、收费较多，很难在短时间内完成办理。
货车司机刘峰介绍，他此前每年都需要回到从业资格证原发证机关所在地考核盖章。此外，每两年还要进行一次从业资格继续教育，专门拿出3天时间去当地上课。这对他来说，相当于少跑了一单长途货运。
“在家门口没问题，但对于那些天南地北跑运输的人来说，时间成本太高了。”来自安徽安庆桐城的货车司机段全虎说，“我觉得这里面和驾驶证之间存在重复认定的问题，有些继续教育也沦为形式主义，有的地方花钱就可以找黄牛代办。”
从业资格证过期未审会对货车司机带来怎样的影响？来自唐山丰润的货车司机马山山说：“每个地方处罚不一样，也没有统一的标准。漏检、忘带资格证罚款200元，如果没有证件则会罚款1500元。”刘峰则表示，在发生理赔以及处理违章事故的时候，需要出示从业资格证，如果没有或者过期未审，则面临无法理赔以及不能处理违章的情况。
此外，从业资格证过期可能还会影响走“绿色通道”。此前，湖南长沙司机万先生装载一车符合“绿色通道”的胡萝卜，在湖南宁乡高速口因从业资格证过期无法享受免费优惠政策。
网上办理方便多了
但也有人“一头雾水”
12月7日，从业资格证到了年审时间的马山山准备到当地交通运输管理部门盖章时，工作人员告诉他，现在可以用微信小程序运政一网通办理诚信考核，不需要来回跑了，于是他通过道运通App完成了诚信考核。刘峰也通过在途驾驶员小程序完成了继续教育学习。
今年4月，交通运输部发布《2021年交通运输更贴近民生实事》，其中包括实现道路运输驾驶员高频服务事项跨省通办。目前，全国31个省区市和新疆生产建设兵团均可通过互联网道路运输便民政务服务系统等渠道，跨省办理道路运输从业资格证补发、换发、变更、注销和驾驶员年度诚信考核等事项。
近来，不少货车司机通过北斗系统、高速公路大屏不定时推送等方式得知从业资格可以实现跨省通办。数据显示，截至10月18日，系统总用户超过51万，总办件量78.9万件，其中，从业资格办件量13.5万件。
与此同时，也有司机在网络办理的过程中遇到“麻烦”。中国物流与采购联合会6月发布《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，在6782份有效问卷中，仍有19.9％的车辆目前无法实现异地年审。
马山山表示，由于文化水平不高，对于如何上传材料、下载凭证，网上审核通过后还用不用再去盖章，自己也不是很清楚，“卡友群体年龄偏大，那些四五十岁的司机更是对此一头雾水。”
服务司机还需多方发力
事实上，早在2019年3月交通运输部就印发了相关通知，并于当年底上线了互联网道路运输便民政务服务系统。但是由于宣传、政策执行和落实不到位，有些地区诚信考核异地办理并没有达到预期效果。
很多卡车司机反映，除了便利网上申请办理业务，还应探索如何提高现场办理效率。近日，上海、江苏、浙江、安徽三省一市交通运输部门发布《长三角地区道路运输从业人员从业资格证（普通货物）核发（新申请）办事指引》，货车司机在四地间异地办理道路运输从业资格证更加便捷，网上或窗口两种渠道均可申请。
“有关部门可以借助各类相关媒介，多渠道多载体进行政策的宣发和操作的引导，让这类便民信息能有效传递出去。同时，还要帮助司机解决不会操作、操作难的问题。”安徽省合肥市高新区道路运输行业工会联合会主席、维天运通公司卡友地带事业部总经理王宗彪说。□唐姝
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