合肥到六安、池州将建城际铁路 安徽将逐步推动G60高速磁悬浮通道全线建设

加快合肥与省内其他设区市高铁联通；建设合肥-六安、合肥-池州等城际铁路项目；研究合肥-巢湖、合肥-庐江-桐城等市郊铁路……1月4日，记者从安徽省发改委获悉，安徽省贯彻落实长三角交通运输更高质量一体化发展“施工图”已敲定。未来，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。

对外通道

干线铁路 加快合肥与省内其他设区市高铁联通

作为全国19个重要的综合铁路枢纽之一，近年来，合肥“时钟形”高铁枢纽进一步完善，全市铁路网密度超过了全省、全国平均水平。接下来，全省将加快推动合肥与省内其他设区市高铁联通，协同推进与东西部主要城市高铁通达。

相关人士表示，在这方面，也有不少项目值得期待。一方面，全省将建设合肥-安庆-九江、黄山-景德镇-南昌、宣城-绩溪、黄山-池州、沿江高铁(武合宁段)、合肥-新沂、杭州-临安-绩溪等干线铁路；另一方面，将推进沿淮、黄山-衢州(金华)、安康(襄阳)-合肥、武汉-安庆-马鞍山(北沿江)、池州-九江、南京-杭州二通道、六安-庐江-铜陵-宣城、三洋等铁路规划对接和前期工作。

国家高速

建G0321（合肥-枞阳）改造G3（合肥-徐州）

当前，全省高速公路通车总里程已超过4900公里。今后，安徽省还将实施高速公路贯通加密、扩容改造和服务提升工程，谋划建设一批东联沪苏浙、西接中西部的高速公路， 推进普通国省干线公路升级改造，打造深度通达、普惠城乡的公路网。

接下来，安徽省将建设G0321德上高速合肥-枞阳和池州-祁门-皖赣界段、G4012溧宁高速黄山-千岛湖段、G4221沪武高速无为-岳西段等待贯通路段。同时，实施G40沪陕高速合肥-大顾店段、G4211宁芜高速、 G3京台高速合肥-徐州段、G5011芜合高速等一批拥挤路段扩容改造。

在国省干线方面，将实施G233广德-溧阳段、G318宣城-广德段、G345来安-天长段、G346驷马山干渠段-乌江、S224皖苏界-杨疃段、S348皖浙一号旅游风景道、S407宿城-皖苏界段、S435水口-六合段等一大批新改建工程。

城际交通

城际铁路 建设合肥-六安、合肥-池州等项目

城际铁路是两地交通容量可观、高效通勤的快捷通道。值得期待的是，安徽将加强重点旅游景区之间快速连接，规划建设串联齐云山、黄山、九华山、天柱山和大别山的“五山”联动快速铁路。

建设蚌埠-宿州-淮北、阜阳-蒙城-宿州(淮北)、合肥-新桥机场-六安、南京-天长-淮安、南京-宣城、合肥-池州、六安-安庆、扬州-镇江-南京-马鞍山(镇江-马鞍山段)、巢湖-马鞍山等城际铁路。

另外，全省还将开展合肥-芜湖-宣城-宁国、亳州-蚌埠、庐江-巢湖、南京-滁州-蚌埠、宿松-望江-东至-宣城等城际铁路前期研究。

省际高速 建合肥-周口高速，研究合芜宣杭二通道

今后，省际高速公路通达能力如何提升？接下来，安徽省将滚动实施省际待贯通路段专项行动，加快实现高速公路“县县通”到“县城通”。

建设蚌埠-泗洪、宁国-安吉、南京-滁州、南京-广德、盱眙-明光、徐州-蚌埠、南京-和县、徐州-阜阳-淮滨、 南京-黄山、合肥-周口、宣城-商城、太湖-蕲春、安庆-九江等高速公路和沪蓉高速公路天堂寨支线。

此外，还将开展G40沪陕高速公路复线、G42沪蓉高速公路复线、合芜宣杭二通道、宿迁-宿州-阜阳、淮北-砀山-商丘、池州-宣城-长兴、宁杭二通道高速公路等项目的前期研究。

过江通道 芜湖、安庆、铜陵、马鞍山再添新通道

长江干线全长2838公里，途经七省二市，是长江经济带生态环境保护的核心廊道。经过多年的建设，长江安徽段过江通道已经越来越多，方便了两岸的沟通。接下来，安徽省将集约节约利用通道、线位等资源，有序推进重点区域过江通道建设。

其中，重点建设芜湖城南过江隧道、宿松至彭泽过江通道、望江长江公铁大桥、安庆海口长江公路大桥、池州长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥、铜陵开发区过江通道、芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥、马鞍山长江公铁大桥、马鞍山九华路过江通道等。

都市圈通勤

研究合肥-巢湖、合肥-庐江-桐城等市郊铁路

经过多年发展，合肥都市圈已成为长三角城市群的五大都市圈之一。为了打造合肥都市圈1小时通勤网，安徽省将加强与南京、杭州、徐州都市圈毗邻地区交通联系。在城际铁路方面，将建设南京-马鞍山、南京-滁州、南陵-繁昌-芜湖-江北产业集中区等城际铁路，并开展合肥-新桥机场-淮南、滁州-天长-扬州等城际铁路规划研究。

而在市域(郊)铁路方面，不少项目也值得期待。比如，将建设合肥新桥机场S1线、黄山市域旅游T1线。另外，开展合肥-巢湖、合肥-庐江-桐城、和县-南京、萧县-徐州、枞阳-铜陵、黄山市域旅游T2线等市域(郊)铁路规划研究。

共建机场群

建设亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等机场

新桥国际机场开通以来，当前执行定期航线90条，通航城市有57个。接下来，安徽省将加快构建“一枢十支”运输机场体系，提升合肥区域航空枢纽功能，支持设立以合肥为主基地的本土航空货运企业，力争开辟对接欧洲大型机场国际货运航线。

而推进规划机场建设和既有机场改扩建，将是今后一段时期的重点工作。其中，运输机场方面，要建设亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等机场，推进合肥、阜阳、安庆、池州、芜湖宣州等机场改扩建；开展迁建安庆、黄山机场前期研究。

通用机场方面，要建设界首、颍上、砀山、泗县、固镇、蒙城、濉溪、谢家集区、肥东、肥西官亭、肥西严店、庐江、无为、定远、天长、明光、当涂、义安区、金安区、桐城、太湖、岳西、青阳、绩溪、旌德、黄山区、休宁等。

智能交通

逐步推动G60高速磁悬浮通道全线建设

今后，安徽省将参与谋划连接宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字形新一代国家交通控制网和智慧公路示范通道，探索智慧公路建设。

同时，争取国家在G60科创走廊布局高速磁悬浮交通通道，并先行启动合肥-芜湖(江北新兴产业集中区)试验工程研发建设，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。合肥报业全媒体记者 方佳伟

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