合肥到安庆说好40分钟咋变了？因新合肥西站和安庆西站均未建成，合安高铁运行线路变长且办客时间增加

新安晚报 2020-12-23 08:46 大字

12月22日上午8：38，复兴号G8311次列车缓缓驶离合肥南站，开往黄梅戏的故乡安庆。这标志着京港高铁合肥至安庆段（下称合安高铁）正式开通运营。今后，旅客从安庆到合肥方向有了“直线”高铁，不用绕道铜陵等地，安庆至合肥最快73分钟可达。同时，这条铁路沿线的肥西、舒城、庐江、桐城等四地实现首次开通高铁。从此，“高铁上的皖西南”无缝对接“轨道上的长三角”。

耄耋老人专程体验首发车

作为安徽省首条自主投资建设的高铁，合安高铁历经四年建设终于通车圆梦。昨天上午7：40，在合肥南站1号站台，不少乘客已经翘首等候，尝鲜乘坐首发列车。老家安庆的旅客张女士得知合安高铁开通，赶忙和同伴抢票来体验一把首发车。“现在合肥到安庆的高铁因为绕道要将近2个小时。合安高铁开通后，以后回安庆更方便了！”

干净整洁的车厢里温暖如春。新安晚报、安徽网、大皖客户端记者发现，前来体验的旅客坐满了车厢，既有80多岁的老人，也有两三岁的孩童。今年82岁的王老先生是安庆人，他在女儿陪伴下特地到合肥来体验首发车。“以前我们都是自驾回安庆，要2个多小时。现在高铁开通了，回老家很经济也很方便。”作为合安高铁建设者的家属，老人特别激动。

旅客江先生和老伴儿在车厢内自拍了一张合影。老两口是庐江人，儿女在合肥市区定居。“得知合安高铁经过家乡庐江，来体验一下坐高铁回家的感觉。”江先生告诉记者，以往从老家庐江到合肥市区看子女，都是坐大巴，要一个多小时，票价35元。现在高铁通了，最快33分钟，二等座票价39元。“时间缩短了，票价差不多，太方便了！”来自桐城的汪劲松专门从桐城东站上车到安庆，体验首发列车。他兴奋地告诉记者，“桐城有了两座高铁站。合安高铁开通后，安庆、桐城等沿线地区的经济和旅游发展都会得到很大提升。”

记者了解到，驾驶G8311次首发列车的是中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段资深动车司机戴建军。他已经开了20多年火车，曾担任过合蚌高铁首发列车司机，还获得过全国劳模等荣誉称号。老家安庆的他难掩兴奋之情：“非常开心能驾驶开往家乡的第一趟高铁列车。”

下月调图后列车增至13对

首发车上，上海局集团公司运输部高级工程师杨秀志介绍了合安高铁的运能安排情况。合安高铁开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车5对，合肥至安庆最快73分钟可达。“目前合安高铁从早上8时到晚上7时都有发车，根据客流变化还会弹性增开列车。”合肥车务段营销科科长章其波说，待2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，初期每日开行动车组列车最高达13对，其中日常线12对、高峰线1对。

杨秀志称，合安高铁开通后，合肥到安庆，比此前经合福、宁安线绕行铜陵、池州，在距离上缩短了80公里左右，时间上缩短了20多分钟，二等座票价也由108元降到了82元。“沿线居民出行不但更快捷，出行成本也降低了。”杨秀志说，今后沿线的肥西、舒城、庐江、桐城居民出行，旅行时间比普速列车要缩短一半以上，比如合肥至肥西、舒城、庐江、桐城、安庆最短时间分别是12分钟、19分钟、33分钟、48分钟和73分钟。

合肥到安庆用时咋变长了

据中国铁建铁四院合安铁路总体设计负责人刘海斌解释，列车运行之所以如此平稳，一方面是因为高达83%的桥梁比为高速列车平稳高速运行提供了保障；另一方面，合安高铁整体运用国产成套成熟技术，全线无砟轨道平顺度达到全国最高水平。

桥梁占比高是合安高铁的显著特点。据中铁十局介绍，其承建的合安高铁5标的桥梁占比高达88%。其中，位于桐城市和怀宁县境内的合安高铁5标大沙河特大桥全长18.71公里，施工中需要浇筑6联连续梁，成为合安高铁全线连续梁最多的特大桥。

上午10：10，列车停靠安庆站。由于是首发列车，沿途站站停靠，全程大约花费1小时30分钟。而目前，安庆至合肥最快只要73分钟。很多人关注到，这和之前宣传的合肥到安庆最快40分钟有一些差距。对此，章其波向媒体进行了解释。原来，合安高铁是起自新合肥西站终到安庆西站，全长162公里。“由于新合肥西站和安庆西站都没有建成，目前开通后合安高铁从合肥南站发车，经由合肥南往合武方向联络线绕行到肥西，抵达安庆站。这样合肥南站到安庆站的距离有176公里，距离加大，且增加了办客时间。”章其波表示，此外初期运行时速300公里，后续会逐渐提速至设计时速350公里，速度的提升也会缩短运行时间。未来，随着新合肥西站、安庆西站建成，合安高铁将直线运行，通行时间会进一步缩短，控制在1小时以内。

沿线多地首次开通高铁

合安高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆等7座车站。该线路北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁，南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通。合安高铁开通前，直接连接合肥、安庆两座城市的铁路是合九铁路，客车最高时速仅120公里，从合肥到安庆得两个半小时。宁安高铁开通后，乘高铁需要从铜陵南越长江，经池州后再北跨长江，才能抵达安庆，旅程耗时要1小时45分钟。随着合安高铁开通，从合肥至安庆最快只要73分钟，大大缩短了两地时空距离。

宁安铁路有限责任公司副总经理柯文柱介绍，合安高铁建成通车，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市群的时空距离，极大便利沿线居民出行，对促进区域经济社会发展、推进沿线城镇化进程、助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。随着合安高铁的通车，沿线的肥西、舒城、庐江、桐城四地实现首次开通高铁，待明年1月20日调图后，沿线居民到南京、上海、杭州等地将更加快捷。

陆应果梁浩然张倩新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸/文王从启/图

12月21日，一列参与试运行的动车组列车飞驰在合安高铁肥西段。记者张大岗摄本报讯记者昨天从中国铁路上海局集团有...

桐城新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离桐城市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。