合肥地铁5号线南段即将开始试运行 已通过项目验收，为年底开通运营打下基础乘客将体验语音购票等新技术

8月22日，合肥轨道交通5号线南段工程刚刚顺利通过项目验收。这也意味着5号线南段工程具备试运行条件，可以按计划开展试运行工作，为5号线南段年底顺利开通初期运营打下坚实基础。

线路建设再现“合肥速度”

据介绍，此次项目验收会于8月20日至22日举行，合肥市轨道交通集团邀请了北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组进行验收评审，合肥市轨道质监站对验收过程进行全程监督。

专家组听取了关于5号线南段工程建设及试运行准备情况的汇报，对实体工程进行了抽查，查阅了工程建设相关资料，经严格评审，专家组一致认为，5号线南段工程项目验收顺利通过。下一步，合肥市轨道集团将按照市委“高位推进、强力推进、有序推进、安全推进”的要求，加快推进5号线南段工程各项收边收口工作，力争早日实现5号线南段投入运营。

据悉，合肥轨道交通5号线南段全长约25.2公里，范围为珠江路停车场至桐城南路站（不含），与1号线在云谷路站、高铁南站换乘，与正在建设中的4号线在高铁南站换乘。项目自2017年5月正式开工建设，预计今年年底投入运营，全程历时3年7个月。据悉，目前合肥已投入运营的轨道交通1、2、3号线，以及国内其他城市轨道交通线路，建设工期多在4年半左右。

新线路迎来新技术“加持”

即将开通的合肥地铁5号线南段，不仅可以在部分站点实现语音购票，还可享受到空气净化器带来的“新鲜感”。作为合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分，5号线在总结1、、号线建设经验的基础上，积极应用各项新技术。

据介绍，号线将是轨道交通行业内首个全线制冷采用磁悬浮中央空调的项目。磁悬浮冷水机组采用高速无油润滑磁悬浮轴承新技术，电机转轴和叶轮组件通过数字控制的磁轴承系统在旋转过程中悬浮，完全消除金属与金属之间的接触，不会磨损表面。与传统的螺杆式冷水机组相比，具有无油零摩擦、30年使用寿命、低噪音运行等优点，且有较好的节能效果。

同时，5号线增设语音购票系统。在5个车站试点投入20台售票机具备语音购票功能，实现乘客说站点周边的地标位置进行模糊购票。

另外，精选中山路站作为技术创新先行先试集中站。该站点采用的新技术包括公共区设置空气净化器装置；站台设置可视应急对讲话机，便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能；残疾人卫生间设求助报警电话，可与车控室实现视频语音通话求助功能；车站出入口设置动态显示屏，乘客能通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。

合肥市轨道集团相关人士表示，这一系列创新技术的加持，让5号线成为合肥轨道交通线网中绿色智慧的代表，也将为后续轨道线路建设更加充满智慧积累丰富的经验。李丽媛新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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