轨道交通建设“决战下半年” 4、5号线两区间右线顺利贯通

本报讯记者从市轨道集团获悉，该集团带领各参建单位鼓足干劲，决战下半年，在建工程进度加快。近日，4号线科学大道站至祁门路站区间右线顺利贯通，5号线桐城南路站至休宁路站区间右线顺利贯通。

4号线科学大道站至祁门路站区间右线全长1500多米，沿习友路向东敷设，覆土厚度约9.7米~25.8米。“该区间为4号线重点关注区间。”项目负责人介绍，盾构机去年9月18日始发以来，下穿建构筑物较多，还需下穿合武铁路、蚌福高铁及匡河，安全风险较大，为一级风险源，施工控制难度大。

5号线桐城南路站至休宁路站区间右线全长701米，盾构机始发于桐城南路站西端头井，向西南沿二环路北转至宿松路，到休宁路站南端头井接收。区间平曲线最小半径为350米，小半径掘进长度长达490米，盾构掘进过程中需克服小半径隧道施工、下穿房屋、350米曲线接收等施工重难点。

面临诸多困难情况，在市轨道集团带领下，参建单位精心谋划、科学组织，克服施工过程中遇到的诸多困难。“我们对盾构区间周边环境进行了深入调查，充分掌握下穿建构筑物构造及周边管线情况，确保顺利完成盾构区间贯通的目标任务。”市轨道集团建设分公司有关负责人介绍。

截至目前，4号线全线已有30座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的84%，累计完成铺轨16公里。5号线全线已有28座车站、1个明挖区间、2出入段线主体结构封顶，铺轨工程累计完成52公里，累计完成盾构工程总量的79%。其他各项工程建设正在稳步推进中。

（记者 葛清政）

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