合肥轨道有了聪明的“大脑”
[摘要]借3D模型进行施工推演 可提前预知暗藏的风险
本报讯 17日，记者从市轨道公司获悉，合肥轨道首个工程建设智慧信息化指挥中心在5号线4标初步建成，率先实现通过电脑3D模型预先进行施工推演。这意味着今后施工中可能发生的风险，能够通过后方的指挥“大脑”，提前预知发现应对，从而为市民提供放心工程。
后方“大脑”能提前预知和应对风险
5号线4标工程建设智慧信息化指挥中心位于宿松路与南二环交口，主要用于对祁门路站、桐城南路站、休宁路站、望江东路站、黄山路站、雨花塘站六座车站工程项目信息化系统的集中办公，通过后端系统实现对人员、机械、材料、方法、环境等五要素的集成及互动管理。
该中心具备进度可视化管理、安全隐患排查和视频远程监控、质量管理、绿色施工应用等功能。同时，还可实现在工程建设前，通过电脑3D模型预先进行施工推演，规避建设安全隐患。记者在现场看到，指挥中心功能十分强大，今后施工中可能发生的风险，有望能够通过后方的“大脑”，提前预知发现和应对。
大东门站将新增两大出入口服务乘客
市轨道公司还公布了其他线路建设的最新进展，目前4号线首个区间双线进入实质性盾构施工阶段，至此全线已有7台盾构机下井。3号线则有28座地下车站和4座高架车站顺利完工。
此外，1号线大东门站7、8号出入口及下沉广场工程土建开始监理招标，大东门站目前已经建成开放的共有4个出入口，分布在淮河路桥东端，南北各设一个出入口，在古井大酒店的南侧和东侧，也各有一个出入口。为更好地服务市民出行，化解客流高峰，大东门站将新增两大出入口。
本次新建的7、8号出入口位于2号线车站东侧，与5号风道相邻，出入口距离古井假日酒店约为15.3米，主体为双层单跨结构。位于7、8号入口北侧将建一个下沉广场，打造全地下2层的新观景点。（檀勇 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）
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