车辆“僵尸” 监管不能“僵化” 华娟
为了给居民一个清洁有序的环境，6月27日上午，市大观区志愿者清理滨湖苑小区僵尸车30余辆，净化社区环境。（《安庆晚报》6月28日）
“僵尸车”可谓人见人恨，有的轮胎已经缺失，有的车窗已被拆除，有的车内堆满垃圾，甚至成为流浪猫狗的栖息地……如此这般，影响了市容观瞻和交通出行不说，而且还存在自燃、套牌等安全隐患。
“僵尸车”治理有多难？这些车辆目标昭然，一般来讲，根据车牌“按图索骥”就能找到车主，是垃圾尽快处理掉，是好车也应挪挪位；就算一时找不到车主，也可以通过媒体“广而告知”逼其现身。很显然，只要拿出斩钉截铁的坚决态度“强力执法”，有了硬措施，“僵尸车”的生存空间就会越来越小。
车辆“僵尸”，日常监管不能“僵化”。“僵尸车”面广量大，如何让“运动式”执法留下一个长期管理平台，必须用好相关监管制度和责任制度。一方面，交警、城管、交管、小区物业等部门要齐抓共管、责任到位，并广泛发动群众通过“随手拍”等方式“人人敢打”；另一方面要进一步完善认定标准、处理程序和强制报废制度，既理直气壮地依法依规清理，也耐心细致地做好群众工作，避免各种矛盾的发生。这样常抓不懈，久久为功，就能让“僵尸车”无立锥之地。
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