合肥至南昌高铁直通 中部两大省会连通谁是赢家？

安九高铁有多重要？

12月30日，京港高铁安庆至九江段（下称“安九高铁”）正式开通运营。安九高铁自安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里。图片来源：安徽日报

作为中国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，安九高铁北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和京港高铁赣州至深圳段，实现了合肥至南昌高铁直通，最快2小时22分钟可达，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段基本贯通。

至此，中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。

解读：安九高铁地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连。这条高铁线路的开通运行，最直接的受益者无疑是九江和安庆。

“七省通衢”的九江占据江西“北大门”，普铁时代就是皖西南、鄂东南地区的换乘枢纽,也是江西此前确定的四大高铁经济带枢纽之一。按照构建“十字型”高铁枢纽的规划，“十四五”期间九江还将建成昌九高铁，谋划建设长九池高铁，加上已开通运行的安九高铁、武九高铁，九江的目标正逐渐成型。

对安庆而言，此次安九高铁开通，更让这座沉寂已久的城市一跃成为高铁枢纽。普铁时代，安庆处于铁路“盲肠”末梢；进入高铁时代，虽然已相继开通宁安、合安高铁，安庆仍是周边密集线路闭合环中间的“真空地带”。安九高铁开通，将一改合安高铁“断头路”和宁安高铁“局域网”的尴尬，北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道和上海-南京-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道在此交汇，安庆交通枢纽地位大大提升。

不仅如此，安九高铁还将提升南昌、合肥等中心城市的枢纽地位。此前，合肥南下大湾区要么绕道湖北走京广高铁，要么经福建借道杭深高铁。随着安九高铁通车，合肥南下将更为便捷，也为完成“米字型”高铁网络补上重要一笔。而对南昌而言，也多了一条联通长三角多个城市的快速通道。

原标题：《城市24小时｜中部两大省会实现高铁直通，谁是赢家》

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