摇啊摇 摇到龙狮桥 申 阳
1970年代后半期，我作为城镇知识青年响应号召，下放到怀宁县广圩区长风公社，即今安庆市迎江区长风乡。我所在的生产大队在长风公社的东北边，落户的生产小队又处大队的东北边，与原桐城县罗塘公社接壤，属怀桐交界处。
当年从生产队到安庆城，有三条路可走。一，沿江堤往南到公社所在的长风街，乘每天四五个班次的市郊公交车。二，朝西南方向走乡村机耕路，到广圩区所在的老峰镇，再乘班次多一点的市郊公交车。三，向西穿过老峰公社北边的几个大队，进入仍属广圩区的白泽湖公社地段，从安庆市东门原民航机场附近上那条唯一通往老峰、长风方向的公路，再乘公交车进城。三条路步行、候车、乘车的时间不等，但都需要近四个小时，可见当时交通的不便。
下放第二年，不知什么时候开通了一条到安庆的水路——从我所在的生产队附近启程，一直抵达安庆市东门龙狮桥，票价每人每次五角。也不知是哪个生产大队或小队开通的，这在当时也算是一项副业吧。
通航的船是当年在广圩区水面上常见的不大不小的木船，中部搭一个简易的竹凉棚，以防日晒雨淋。能坐十多人，动力是划桨，两个农民轮流划，一路摇啊摇，摇到龙狮桥。整个过程要四个多小时，虽然比走旱路时间长一点，但不用走路，省却劳累，还可以看书、聊天、打牌，是一次不错的水上短途旅行。
当年夏，我坐了一次这样的木船，体验了水上短途旅行的滋味。
那是我第一次坐船回安庆，因不知道开船时间，大清早没吃没喝就来到渡口。所谓渡口，也没屋棚之类，仅有几根木桩钉在坡岸上，权作栓船之用。
我是第一个来到渡口的，过了一会才有两三个人到来，不用问是同行者，又过了一会又来了几个人，但还不见木船，一问才知早饭后发船，而农村的早饭又比较迟。好不容易等到木船从那边摇啊摇摇过来，乘船的人陆续上船，船工收绳备桨，准备开船，岸上还有一两个人向这边边跑边喊：“等一会……”
木船终于启航了，我一看手表，八点半。
当天不是节日，也不是周日，乘船的只有七八个人，看衣装、听口音，多为回城省亲的下放知青，还有几个进城办事或看病的农民。
知青之间自来熟，一根香烟、几句问候就拉近了距离，其中一位是临近大队的知青组长，我是大队团干，在公社开会时见过几次面，两人就在船的首部席地而坐，交谈起来。其他几个知青，有在船板上聊天、看书的，有在船仓内独自抽烟的。一个大队企业干部模样的人，带了一个小半导体收音机，从那里面传出样板戏的曲调，给我们单调的旅行增加了一些乐趣。而进城看病的两个农民则是一副愁眉苦脸的样子。
那一天好像是多云天，没有火热的太阳，划桨的船工不用戴草帽，但仍划得汗流浃背，划半个小时左右，另一个船工接替他，不一会也划得气喘吁吁。
沿途不时有乘船的，乘船的人在岸边喊一声或招招手，船就缓慢地向岸边靠拢，船停下后，一个船工用一根长竹蒿使劲插在水中，挡住水中的船头，另一个船工则在靠岸的船头，躬腰伸手接迎上船的人。
船重启，不划桨的船工走到新上船的人身边，示意买票。票价根据乘船人所行的距离，三角、四角不等，船工收钱后，不给买票人任何收据之类的票据。
就这样，两名船工划着桨，摇着船，摇过老峰公社水域，又摇过白泽湖公社水域，摇入东方红公社（今迎江区龙狮桥乡）水域——新河，这时水面变窄了，厂房出现了，再往前就是新河两岸的居民房了。摇啊摇，终于摇到了龙狮桥。时间是中午一点。
下船时我问船工，下午几点返航？回答是两点左右，一天一个往返。
一周后的一个下午两点，我在龙狮桥北岸，又搭上了这艘木船，向长风公社的起点返航。
返程的人多一些，仍以下放知青居多，大家一路谈笑，一路下人，到起点时只剩三四个人。可能是顺水，返航全程只用了四个小时。
下船时，夕阳已经染红了西边天。
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