单车猎人
黄嘉伟和同事一起将无法现场修复的车辆带回维修处。
↑无法开锁的车辆，黄家伟直接将其搬走。
→将用户藏在家门口的单车搬下楼。
在一个地下停车场内，黄嘉伟打开手电筒寻找被藏起来的单车。
在居民楼的楼道里发现了共享单车。
用两个手机同时寻找需要维修的车辆。
一个春天，共享单车火遍大江南北，在合肥的大街小巷都能见到共享单车的身影。骑行者多了，乱停放、私锁偷藏乃至被破坏的不文明现象也逐渐出现。随之而出现的是另一个群体——“”，他们是各个共享单车公司的运维专员，每日奔走在楼道里、地下停车库，甚至是骑行者的家里，任何你能想到或者想不到的犄角旮旯里寻找着解决人们出行“最后一公里”的共享单车。
每天全城奔跑只为“寻车”
5月18日9:30，某共享单车公司的运维专员黄嘉伟来到公司，与面包车师傅汇合，开始了一天工作。手机APP显示，附近公园里有一辆故障车。“这辆车显示已经120小时未骑行，我现在去看看。”24岁的黄嘉伟是应届毕业生，大学是日语专业，却选择了“单车猎人”做自己人生的第一份工作。一辆车如果在设置定的时间内，未被骑行，后台可以查到，“一直未被骑行，要么是故障车，要么就是停得太偏僻，如果是故障车，我们要带回仓库维修，停得太偏僻的就带到人流量大的地方摆放。”
来到公园里，在一处绿化带里，他找到了这辆单车，原来是链条掉了，他一路提着车的后座，半推半搬把车放到了面包车上。
9点45分，APP后台显示，有辆车被举报停放在楼道里了。循着GPS定位，黄嘉伟一直往小区里走，走到一栋稍显破旧的楼前停了下来，“定位显示就在这里，一楼楼道里没有，那就应该在楼上。”操作手机软件，蜂鸣声传来，寻着声音，黄嘉伟在三楼找到了这辆车。“这应该是用户骑行后搬到楼道里的。”黄嘉伟说，这是不合乎规定的，“单车应该停放在公共区域，大家共享。”在三个月不到的从业生涯里，黄嘉伟遇到过，有人把车搬到家里的情况，找上门对方却不愿意交出来，不得不寻求警察帮助。
“单车猎人”呼吁莫忘“共享”
5月18日16:30，在怀宁路与长江西路交口，另一家共享单车公司的“猎人”齐雷把搭档找到的第六辆故障车搬到了三轮车上。这些车将被带到仓库维修。搭档杜展辉所骑的电动车里还带有一个工具箱，里面有扳手、螺丝刀、自行车支架等，配件齐全。
“我们发现故障车后，首先会尝试现场修理。”23岁的杜展辉之前从事物流行业，共享单车兴起后，他迅速投入到这个新兴行业。公司培训时，学习了基本的维修技术，换车胎、支架，上链条对他来说都不是难事。只有搞不定的车，才会喊来齐雷，把车运到公司去。
电动车上还有一个白色的喷水壶和蓝色的毛巾是他每天必带的，“我主要在十里庙周边转悠，这边的车辆如果脏了，我也会现场清洗，遇到车辆占道，也会摆放整齐。”皮肤晒得黝黑，年轻的杜展辉也觉得自己的工作很有意义，“可以倡导更多人绿色出行，挺好的。”
“我们希望大家能文明骑行，记得共享单车里的‘共享\’二字，方便自己，也不要忘记方便其他人。”这是单车猎人们的心声。
晨报记者 张琳琳/文 李福凯/摄 通讯员 刘功成
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