城区规范经营 城外实施超载
本报讯（胡玉堂）春运期间，有关部门加强了管理，使超载现象得到显著好转，可是，上有政策下有对策，一些客车经营者为了提高春运期间的收入，采取变通的办法，在城区规范经营，到城外实施超载运作，给乘客埋下了安全隐患。
近日，不时有市民向记者反映：春运期间，相关部门采取了有力措施，使城区超载现象基本消失，但是，这种良好的状况仅限于城区，很多客车经营者不仅出城后实施超载行为，而且在汽车站通过转运的办法，将超载的部分乘客利用其他交通工具运至城外或城市较为僻静的地方，再引导其上车，实施超载运输。
接到市民投诉后，记者于2月5日对此进行暗访。在湖滨车站，记者没有买票登上了一辆开往怀宁县一乡镇的中巴车，临近发车时，乘车的旅客出现了明显超载，售票员劝导部分旅客下车随其转运，或许是一些旅客经常乘坐这种车辆，不仅见怪不怪，反而积极配合。由于配合参加转运的旅客没有达到要求，于是，售票员有针对性地要求其他旅客下车配合转运。可是，一名旅客坚决不予配合，并称如果再要求他参加转运他将进行投诉。驾驶员看到这种状况非常气愤，他说：“都是家门口的人，让你配合转运怎么不行呢？都不配合怎么走？现在哪辆车子不超载？”记者见这名旅客不搭理驾驶员，于是主动提出参加转运。
在售票员的带领下，记者同另外6名旅客随其登上了车站外的三轮车，在安师院旁的公交车站下车，准备乘4路公交车到纱帽山口，可是迟迟不见4路车踪影，于是，售票员带领大家乘上了1路车，在车上一名同行的旅客说：“今天旅客不算太多，有时要几辆三轮车参加转运才行，上了中巴车旅客站着都无法动弹。因为在城外，所以没有执法部门进行管理，这是春运工作的一处漏洞。”
在茅青路与集贤北路交会处，记者和同行者下了车。等了一会，又有熟知行情的市民加入到候车的行列。中巴车到来后记者借故没有上车，但看到车上站着的旅客有9名。
记者手记：
事实证明，重大的交通事故大多发生在城外。究其原因，记者认为是因为春运期间各级政府、职能部门加大了管理力度，使客运车辆在城区丧失了违法空间，经营者为了追求最高利益，遂冒险在城外超载带客，由于城外道路交通管理出现人力不足等状况，让这些经营者有了“偷机取巧”的空间。如果执法部门也能像管理城区一样管理城外，那么，春运超载现象怎会发生呢？
记者的采访或许存在片面性，但旅客、司乘人员的语言肯定有一定的道理，起码记者的亲身经历是客观存在的，且绝不是一起个案，希望相关职能部门行动起来，彻底消灭城外超载现象，让旅客坐上安全、可靠的放心车。
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