油品安全“搬家” 供应“不掉链子”
■本报记者陈燕飞
每年春节，都是全市汽油用量的高峰期。从油库到加油站，物流端必不可少。春运期间，物流端如何给油安全“搬家”，保障全市油品正常供应？
2月8日，记者来到中石化股份有限公司安徽石油分公司铜陵油库，一辆加油车缓缓驶来并停在了门口，门卫出来核对车辆信息，检查驾驶员和押运员有没有穿防静电工装、佩戴安全帽。检查完毕，门卫对车辆放行，允许进入油库。
春运来了，入门检验关更严了。
油库是危险品场所，是安全重地。铜陵中石化物流有限责任公司主任袁文胜拿出一份表格，“这是由市运管处提供的所有符合资质的运油车信息，所有进出油库的车，我们都要对照这个资质表，凡不在资质表内的车辆都不允许进入。”
春节未至，铜陵中石化物流有限责任公司总经理王兴周就已感受到油量需求的压力。平时公司每台车每天只跑2至3车，现在一台车每天基本要跑4趟才能满足用油需求。
“平时我们运送柴汽油的比例在三比一，春节期间这个比例就要倒过来了。”王兴周说，再过几日多数企业放假，柴油需求降低，私家车的集中出行则会导致全市汽油量需求的突飞猛进，“预计春运期间，中石化柴汽油需求量在7000吨左右，其中汽油用量将比平时多一倍。”
油库的油要运送到各个加油站、企业油库必须要通过物流。铜陵中石化物流有限责任公司负责对全市（不含枞阳）25家中石化所属加油站和约80家重点厂矿企业的配送。在王兴周看来，物流运输是一条重要的链接，一旦春节期间“掉链子”，就会造成全市中石化的加油站断销，甚至造成市民无法出行、厂矿停产等重大影响。
为了保证油品的安全“搬家”，春运启动前，该公司就结合事故案例，对驾驶员进行开会教育。每天出车、行车、收车，安全员都会对所有车辆进行车况检查。此外，市运管处还对该企业开展了春运安全大检查，对从业人员资质审查、安全培训教育、相关安全制度落实等进行了监督检查。
而驾驶员在行车途中有无超速、疲劳驾驶等行为，公司又有一大“利器”实时监控。“你看这个绿颜色的车就是在运动，这个蓝颜色的车就是停车。”在该公司的车辆动态监控平台室，一名工作人员正在对所有在线的运油车运输情况进行实时监管，“如果车辆一旦超速，系统就会自动报警，我就会立即打电话给押运员，要求他们降速。”
通过监控平台，所有车辆的行踪都在工作人员的实时监控下，将油从油库运出，安全“搬到”加油站。
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