池州大桥主塔浇筑首创新工艺
本报讯（通讯员 朱文刚 记者 林春生）9月12日凌晨，历经近13个小时的奋战，池州长江大桥北主塔“皮肤功能混凝土”首节塔柱成功浇筑。由中交二航局承建的索塔“皮肤功能混凝土”浇筑施工工艺为目前国内首创。
据池州大桥项目办副主任章征介绍，该桥的最大特点就是主塔采用一种新型的 “皮肤功能混凝土”结构体系，即索塔外表面采用36厘米厚白色纤维耐久混凝土，内侧采用普通C50混凝土。根据仿生学“皮肤效应”理念，引入功能、结构一体化设计概念，采用材料复合技术，连续改变材料组分和结构，以消除内部组分界面和缓和界面应力，形成性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料，从而提高索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性，使结构功能性和经济性达到最优。
池州长江大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程。该桥起自铜陵市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路；止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路。大桥主跨828米，在国内同类型桥梁中位居第4，为花瓶型等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥。北塔高237米，主桥长1488米。大桥建设工期40个月，计划2019年建成通车。
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