新闻链接记者余永平备受全市人民关注的池州长江
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本报讯（记者余永平）备受全市人民关注的池州长江公路大桥项目日前取得重大进展，经前期省交通运输厅多次协调，近日，安庆市交通运输局及枞阳县政府正式向省交通运输厅报告，在池州长江公路大桥北岸接线略作调整的情况下，枞阳县政府同意池州长江公路大桥北岸接线规划选址意见，并同步完善相关手续。
池州长江公路大桥于2009年2月通过国家发改委立项批复后，工可报告于2009年12月通过了省交通运输厅评审，由于2010年3月枞阳县提出在大桥北岸接线处规划核电厂址，要求池州长江公路大桥路线方案予以避让，未同意出具池州长江公路大桥规划选址意见书，导致省发改委无法评审上报国家有关部委。按照协调确定的路线方案情况，在保证池州长江公路大桥推荐桥址不变，路线满足高速公路设计标准的前提下，池州长江公路大桥北岸接线较原工可方案向西平移约300米左右，路线平移长度约3公里，路线变更长度约8公里。按照路线方案变更结果，涉及到池州长江公路大桥工可相关专题将作局部调整，目前市交通部门正积极努力推进，早日完成工可阶段相关必备专题工作，继而通过省发改委评审，上报交通运输部及国家发改委审批，力争年内开工建设。
池州长江公路大桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵三”济南—砀山—利辛—桐城—枞阳—池州—石台—祁门的一段，是连接安徽省长江两岸的又一条快速通道。项目起点位于枞阳县的会宫，接规划中的北沿江高速公路，在石矶头东2.5公里处跨长江，经高岭在鸟头湖西与南沿江高速公路相交，按高速公路标准建设，路线全长40.33公里，设计速度100公里/小时。长江大桥、引桥及接线作为控制性工程，建设标准适度超前，按六车道实施，其余路段采用双向四车道，估算总投资57亿元。
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