新桥国际机场二期改扩建工程开工 新建T2航站楼约35万平方米，预计2025年竣工投入使用

效果图。

11月15日上午，合肥新桥国际机场改扩建工程正式宣布开工。实施合肥新桥机场二期改扩建工程，对满足机场航空业务量快速增长需求，提升合肥机场区域航空枢纽功能，促进长三角区域一体化发展，推动安徽省打造开放新高地具有重要作用。

预计2025年全面竣工并投入使用

合肥机场二期改扩建工程估算总投资约250亿元。第一批改扩建工程主要包括航站区扩建工程项目和飞行区及工作区扩建工程项目，包含新建约35万平方米T2航站楼、空侧站坪机位67个、17.8万平方米综合交通换乘中心（GTC）及相关配套设施、2万平方米机场信息中心、3万平方米旅客过夜用房；新建长3600米跑道、平行滑行道、跑滑联络道、助航灯光及远机位站坪，建设货运区、机务维修区、航空食品区工程及工作区设施、场内相关公用设施，供油工程、空管工程等配套设施工程。

10月28日，航站区项目初步设计（第一批）获得民航华东管理局和省交通运输厅联合批复。整个改扩建工程自11月正式动工，实施T2航站楼桩基、基坑及附属工程建设；2022年T2航站楼主体工程及综合交通中心动工建设；2023年飞行区及工作项目动工建设；2025年合肥新桥机场二期改扩建工程预计全面竣工并投入使用。

根据规划，合肥新桥机场二期改扩建工程项目完工后，合肥新桥机场将满足近期目标年2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。

新桥机场发展速度

远超全国民航平均增长水平

为何要对合肥新桥机场进行改扩建？记者了解到，主要是为了满足新桥机场航空业务持续发展的需要、打造合肥临空经济示范区的需要和适应长三角民航协同发展的需要。

合肥新桥机场为4E级国内区域性枢纽机场，2013年5月建成投入运行，拥有一条长3400米、宽45米的跑道和一条半平行滑行道，设计年旅客吞吐量1100万人次、货邮7.5万吨。

合肥新桥机场自2013年转场运行以来，航空业务量增速迅猛，发展速度远超全国民航平均增长水平。2021年上半年完成旅客吞吐量453.9万人次、货邮吞吐量4.0万吨，旅客吞吐量和货邮吞吐量约占全省总量的79.9%和93.7%。

相关方面表示，合肥市还在打造合肥临空经济示范区。合肥新桥机场作为空港经济示范区的重要依托，对经济示范区积极发展高端制造业、高技术服务业和现代农业，大力培育集成电路、航空产业等战略性新兴产业，打造合肥临空产业基地、安徽对外开放新平台、国家级临空经济示范区和世界先进制造业集聚区具有重大现实意义。

合肥报业全媒体记者 余佼佼

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