芜湖迈入轨道交通时代 1号线全线开通运营，全长30.46km
本报讯11月3日，芜湖轨道交通1号线完成专项验收、竣工验收、安全评估以及全线调试、试运行等工作，正式向市民开放。当天上午11时，全国首例跨座式单轨交通系统——芜湖市轨道交通1号线全线开通运营，这标志着芜湖市已跨入轨道交通新时代。芜湖轨道交通1号线为南北走向，全长30.46km，南端为白马山车辆基地，北端
芜湖轨道交通1号线为南北走向，全长30.46km，南端为白马山车辆基地，北端为保顺路停车场，区间共设高架车站24座。其中由中铁十局芜湖轨道交通1号线项目部负责施工的7站7区间土建工程预制轨道梁实为“梁式轨道”，车辆直接行走于轨道梁上，要求制作及架设精度极高。
据悉，作为全国首个采用跨座式轻轨的工程，施工领域存在许多全国乃至世界上的技术空白，该项目刷新多个纪录：它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；是国内轨道交通最大转体梁项目；是国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；是国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。
跨座式单轨具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式。芜湖轨道交通1号线的成功建设运营为我国在跨座式单轨施工领域积累了宝贵经验。
芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，也将提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民满意城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。新安晚报安徽网大皖新闻记者孙芮
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