中派河大桥喜交假日大考答卷 十一当天承载量近12万辆，几乎是原先3倍
本报讯9月28日上午，引江济淮中派河大桥改建工程提前5个月建成通车。这座原先仅能容纳四车道通行的跨中派河大桥，经过“四扩八”的改建，真正实现了合（肥）安（庆）方兴大道至马堰互通段的双向八车道通行。国庆节当天中派河大桥承载车流近12万辆，几乎是原先的3倍。
记者从代建引江济淮中派河大桥改建工程的安徽省交通控股集团了解到，2019年底合安高速方兴大道至马堰互通段“四（车道）改八（车道）”扩建工程建成通车，这就意味着中派河大桥两端全部建成双向8车道，而中派河大桥却仍是4车道。因此车流经过这一桥段时必须减速，也导致了这一区段容易出现通行缓慢的现象。
为了尽快解决群众出行“堵点”，促进安徽省内河水运发展，也为了打通合肥南向高速通道“四改八”的“最后一公里”，让群众出行更加便捷，引江济淮中派河大桥改建工程于2019年6月18日开工，按合同工期原计划于2021年2月完工。自去年6月动工以来，中派河大桥改建工程就始终处于高速运行之下，作为安徽省第一批复工复产项目，整整提前了5个月建成通车。
据安徽交控集团中派河大桥业主综合部部长吴军红介绍，伴随着中派河大桥改建完成，不仅意味着中派河河道通航标准从Ⅳ级提高到Ⅱ级，大桥通车后的日均可承载流量也有了大幅度的提升。此前中派河大桥最大可承载流量仅为4万辆，可节假日高峰期时这次的通过车流量却能达到7万辆以上，时常会有拥堵局面的发生。
据合安高速改扩建项目办工作人员介绍，在改建工程刚刚建成通车时，相关部门预测大桥通车后日均可承载流量达9万辆，即使面对中秋国庆长假高峰期时最高8万辆的车流量，也是绰绰有余。
然而谁也没有料到，今年的国庆中秋假期大家的出行热情极其高涨。这座刚刚改建完成涂着“中国红”的双向八车道大桥，在首次迎来假期大考时，就交出了“国庆节当日承载车流量近12万辆”的答卷。曾经一经过中派河大桥就感到头疼的旅客们，终于在改建之后感到了久违的通畅。
（合肥报业全媒体记者 孙皞乾）
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