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全省综合交通网络基本形成实现南北6小时、东西3小时过境

安徽日报 2018-12-04 11:12 大字

[摘要]实现南北6小时、东西3小时过境

本报讯 (记者 范克龙)12月3日,记者从“辉煌40年——安徽改革开放发展成就”系列新闻发布会上获悉,改革开放40年来,安徽交通运输发生了翻天覆地的变化。全省交通建设年投资量从1978年的不足1亿元跃升至2017年的840亿元,交通基础设施总量快速增长,交通网络不断健全,综合运输能力显著增强,以高速公路为骨架,国省道干线公路为支撑,农村公路为基础的综合交通网络基本形成,实现南北6小时、东西3小时过境,公路与水路、铁路、航空有序衔接,为安徽省经济社会发展发挥了重要的支撑作用。

数据显示,截至2017年底,全省公路总里程20.3万公里,居全国第8位;路网密度145.83公里/百平方公里,居全国第5位;高速公路通车里程4673公里,一级公路总里程4151公里;全省内河航道通航里程6612公里,居全国第7位。综合交通运输不断完善,公共交通服务能力进一步增强,合肥轨道交通1号线、2号线开通运营,全省乡镇通客车率达到100%,建制村通客车率为98.73%。成立国内首家省级民航城市候机楼联盟,开辟国际及地区航线12条;综合物流持续完善,设立乡镇快递服务网点4140个,实现乡镇全覆盖。

改革开放初期,安徽省公路总里程30136公里,省内还没有高速公路。自上世纪90年代,安徽首条高速公路——合宁高速开建以来,安徽高速公路建设迈入了快车道。截至2017年底,全省高速公路通车里程已达4673公里。根据《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》,到2020年,全省力争实现县县通高速。到2030年,高速公路网络将进一步加密优化,密度将达到5.37公里/百平方公里,高速公路网总规模达到7484公里,六车道以上高速公路达到2000公里左右,占高速公路总里程的26.7%;实现市市高速公路短直连接,县县高速公路联通,与周边省份高效衔接,高速公路省际出口达到50个。全面形成“布局合理、覆盖广泛、功能完善、畅通高效”的高速公路网络。

农村公路建设是交通基础设施建设的重中之重。 1979年,全省县乡公路里程仅13885公里。从2005年开始,全省启动了大规模的 “村村通”工程建设,截至2017年底,全省农村公路总里程达到18.78万公里,所有乡镇实现公路通达畅通。到2018年底,全省将完成7.2万公里农村道路畅通工程,乡镇通达、通畅率均为100%,建制村通达、通畅率均为99.99%,可提高377个乡镇与主干路网的畅通水平,解决1040个乡镇之间循环畅通、12101个较大自然村的群众出行、15076个撤并村群众出行,以及12383个建制村通班车等问题。

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