车辆拥堵达1000米 自动免费放行 安徽省位列春运客流量第5位，中短途出行多
[摘要]我省位列春运客流量第5位，中短途出行多
近日，交通运输部发布了春运期间旅客出行需求的研判报告。数据显示，从春运出行范围看，省内出行量预计占总量的57%，高于跨省出行量。从空间分布看，预计安徽省位列春运客流量第5位。江淮晨报、江淮网记者从省交通运输厅了解到，为了减少拥堵，安徽省春运期间原则上不安排高速公路施工作业，对车辆拥堵达到1000米的，自动免费放行。
8成出行距离在500公里以内
从出行距离看，预计春运期间旅客平均出行距离超过330公里，500公里以内出行量占总量的比例接近80%，1000公里以上出行量占比约为7%，旅客出行以中短途为主。
预计春运期间，高铁出行需求旺盛，热点火车站客流需求集中度较高。根据火车票预售数据，节前十条热门铁路线路主要集中在北上广，这些热门线路中，高铁出行需求快速增长。
公路方面，客流以短途为主。以省内或往邻省的短途出行线路为主。热点公路客运站对城市交通接驳集散服务需求较为突出。
预计2018年春运期间，约23%的用户将采用自驾车跨城出行，其中2月21日（正月初六）达到峰值，约达36%。北京、广东、安徽、湖南等省份路网交通压力相对较大。
安徽省不少城市位列出行热门线路
报告预计，节前客流相对平稳，返乡客流集中在2月8日-14日(腊月二十三至二十九)；节后客流呈双高峰态势，分别为2月21日(正月初六)、3月3日(正月十六)。预计春节假期的客流量约占春运期间客流总量的20%，客流量在2月16日(春节)达到波谷，之后迅速回升。
节前返乡热点出行线路主要以特大城市为中心向周边扩散，跨省出行热门返乡线路前10位中，上海-六安排在首位，上海-阜阳以及苏州-六安也被列入热门返乡线路前10。
节后回程客流主要由中小城市向中心城市聚集，跨省出行热门回程线路前10位中，排名前3位的线路都有安徽省城市，其中宿州-徐州排名首位，滁州-南京以及六安-上海排名第2和第3，阜阳-上海也位列跨省出行热门回程线路前10。
车辆拥堵达1000米自动免费放行
春运开始，记者从省交通运输厅运输处了解到，目前，省、市、县三级春运安全检查组纷纷行动，彻查春运安全生产问题和隐患，严令隐患整改。1683公里的公路安全生命防护工程建成使用，131处“全省重点督办公路交通安全隐患点”基本整改完毕，116家省际、市际客运站场实名制售票系统已全部升级。
为了做好各项运输保障，安徽省千方百计增加高峰时段高铁班次和航班密度；鼓励客运企业灵活机动安排发班、挖掘运能潜力；及时向社会公布道路阻断信息、票务信息等，引导旅客主动错峰出行。
此外，春运期间原则上不安排高速公路施工作业，对车辆拥堵达到1000米的，自动免费放行。整合公安、交通、气象等部门资源，强化联勤联动。储备运力、设备、物资等，一旦出现紧急情况，能够迅速调用。晨报记者余佼佼
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