旧车霸占公共车位搞“展销”省城多个区域现奇葩停车 贴签二手车直到卖掉才挪窝
[摘要]省城多个区域现奇葩停车 贴签二手车直到卖掉才挪窝
“车贩子将公共停车位当成自家的路边摊，待售的二手车一占车位就是大半年。”连日来，在省城长春街上班的赵先生向本报记者反映，该街五六百米长的道路两侧，多个公共停车位被二手车长期霸占，有的车子贴着出售标签，一年半载“未挪窝”。连日来，安徽商报记者在省城多个路段探访发现，不少二手车长期霸占免费公共停车位，附近市民颇多怨言。
[反映]免费车位被二手车长期“霸占”
“长春街原本停车很方便，五六百米的道路两边，划了上百个免费停车位，但现在每天上班却为找停车位劳心费神。”赵先生无奈地说，路边不少免费停车位被二手车长期占据。
无独有偶，家住瑶海区安徽国际汽车城附近的朱女士也同样抱怨，道路两侧的免费公共停车位，长期被一些破旧的二手车占据，“有的车一停就是一年半载，车主就在旁边，不时向过往市民兜售二手车。”朱女士说，附近市民想找个停车位越来越难。
[探访]每隔三五辆就有疑似“僵尸车”
天津路与长春街是两条交叉的主干道，周边有多家汽车4S店和二手车交易市场。1月1日，记者从繁华大道驶入天津路，记者看到三四百米长的天津路两侧免费公共停车位，几乎全被机动车占据。每隔三五辆车，就有一辆挂着“出售”、“转让”、“收车”标签的破旧二手车。“这些车有的是我的，有的是其他车贩的，我们把二手车停在这里可不是一天两天了，反正不用掏停车费。”一个二手车贩子说。
长春街上的情况也相似，路边二手车很多。记者通过一辆停在公共停车位上的破旧现代轿车上的信息，联系上二手车贩胡先生。“这车停在那里已经快五个月了，车况你一目了然，如果诚心想买，咱们约个时间，价格好谈。”对方说。
“路边摊”的旧车卖掉才“挪窝”
在安徽国际汽车城，公共停车位被占的现象也很严重。1日，记者来到汽车城附近的流沟寺路，这里有多家二手车交易市场，市场外围的道路两侧，贴标待售的二手车很常见，且多数占据着路边的免费公共停车位。“我记不得什么时候占的这个位置了，现在免费车位难找，我不卖掉车，上哪再去找位置？”该路中段，一名二手车卖家告诉记者，“我的这辆二手现代伊兰特，是去年中期从芜湖‘淘\’来的。”
车贩“打游击”二手车霸位回潮
1日上午，记者来到十里店路上的一家二手车交易市场，周边路段两侧的公共车位停满了各种车辆，不少车身上写着“此车出售”或“低价转让”的牌子。记者在此逗留一小时内，看到不时有人过来看车、现场询价，既影响市容，又堵塞交通。
该路段多户商家称，这里二手车长期扎堆免费停车位的现象，从几年前就开始了。“社居委和交警部门也做过工作，但成效不大。”
此前，据辖区交警部门介绍，为了使这些临时性停车位真正发挥它的公共性，交警部门在此设定了禁停时间，但一些二手车车主常常和交警“打游击”，监管效果一直不明显。
[应对]接“僵尸车”举报交警将依法拖离
北京盈科（合肥）律师事务所律师孙承龙认为，根据我国《道路交通安全法》规定，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。而我国《二手车流通管理办法》也规定，二手车交易应当在二手车交易市场进行。孙承龙还说，“这些免费的停车位属于典型的公共资源，一些人为了方便自己的经营行为，将它长期占用，已经违背了它的公共属性。”
当日，记者将探访的情况反映给合肥交警部门。合肥交警部门称，市民如果有证据证明所停车辆为“僵尸车”，可积极举报，交警部门将依法拖离。 实习生吴梦君记者吴洋文/摄
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