齐石公路：昔日“蜀道难”今朝变通途
□ 记者 江志
一条路，从齐山通往石门高，名曰：齐石公路。这条路，本是一条生态山水画廊的旅游公路，然而几年前，被大大小小搬运矿石的重载车辆挤占了，成了一条运输通道。路面坑坑洼洼，“雨天一身泥，晴天一身灰。年年有四季，日日闭门扉。”沿线居民苦不堪言。昔日生态道路，已成“蜀道难”。为方便沿线9万余居民出行，服务矿产发展，2016年度，市政府实施齐石公路拓宽改造工程。
3月6日，记者走进了正在进行路面主油层施工现场。“以前，这段路每遇雨水天气，路面坑洼处被积水覆盖，出趟门都得小心躲着这些‘陷阱\’。路上泥巴顺着雨水冲到路旁的灌水沟中，导致灌水沟被堵，无法排水，雨水便淌入了居民家中。这几年修补、养护齐石公路的动作基本没停，却始终未能标本兼治。现在好了，政府下定决心，修路改造，路通畅了，给沿途百姓出行带来了方便。”见记者采访，贵池区里山街道居民龚兴旺高兴地说。
齐石公路起点主城区齐山，终点至贵池区棠溪镇石门高村，全长58公里，公路沿线穿集镇路段多、矿产资源丰富，承载着贵池区2/3以上金属矿、非金属矿及砂砾石的运输任务，也是棠溪、梅街、里山3个镇街和梅村镇部分村组数万人进城办事和外出务工的重要通道。可以说，齐石公路是贵池区的一条重要交通动脉。
随着沿线经济的开发，原先的设计标准已无法满足现在的需要。市公路管理局工程科科长陆州介绍道：“我们测算了下，现在途经齐石公路的重载车辆每天在2000辆次左右，再加上小型车辆、农机车等，整条路的交通量相当大，这是齐石公路损坏严重的主要原因。尤其是最近几年，路面破损情况愈发严重，2014、2015年，政府投入了近百万用于修复、养护这条路，只是治标不治本。”
“这次改造项目起点位于沪渝高速池州出口转盘处（K2+200），沿线经里山、梅街、棠溪，项目终点位于K35+700处，总建设里程29.35公里。对破损严重的路段进行大中修，并对两处漫水桥进行拆除重建。这次施工，对两段市民居住密集、反映强烈的线路进行改线建设，使货运与日常交通分离。”陆洲介绍说。
施工单位安徽省路桥集团项目负责人刘立明告诉记者，“去年下半年，我们克服雨水多、施工道路窄、交通疏导压力大等困难，抢抓工期，在12月底前，完成了里山街道至白洋段道路贯通，给节日里的居民出行带来方便。春节开工后，对项目沥青路面主油层进行施工，4月底前，路面主油层施工可结束，接下来实施挡墙、边沟等附属工程，预计6月份完成全线施工。现在路况好了，希望相关部门监管要跟上，严控超载，安全行驶。”
对于周边生活的居民来说，齐石公路改造完成，不仅方便沿线居民出行，也为城区市民出游提供了方便。每到周末，市民们便可上万罗山、大楼山，去美好乡村元四章、千年古村石门高，赏梅街傩戏、霄坑美景，尝西山焦枣、清溪麦鱼……而沿线村民在家门口挣钱又将成为一道新风景。
当年的蜀道已成历史。如今，清澈的山水，清新的空气、恬静的村庄，山水间，一条崭新的生态大道，川流不息的车辆和行人，无不向人们诉说着幸福……
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