共享电动车“小黄蜂”蜂拥而来10分钟内免费骑行超过10分钟，1元/30分钟
[摘要]10分钟内免费骑行超过10分钟，1元/30分钟
“小黄蜂”共享电动车继ofo、骑呗、摩拜单车之后，日前，又一种酷比共享单车光临合肥，根据各家共享单车企业宣传数据，合肥市场现有单车数量约6万辆。与此同时，一种名为“小黄蜂”的共享电动车也闯进了省城市民生活中，有关运营公司表示，目前合肥市场仅投500辆，而到年底，这一规模要达到10万辆。
“小黄蜂”10分钟内免费骑
共享家族又添新成员。合肥市场已有4种共享单车，除了ofo、骑呗、摩拜之外，酷比共享单车也登陆省城。而最近两天，家住合肥临泉路、亳州路附近市民发现，一款名为“小黄蜂”共享电动车让人“眼前一亮”。
记者发现，“小黄蜂”体型不大，车身颜色黄黑相间，靠背上写着“1元享骑”。使用者只需扫一扫车把手位置的二维码，就能按提示进行操作。而使用前，市民可以摇一摇车身，就能确定该电动车还剩多少电量。
这款共享电动车如何收费？使用者可通过扫二维码关注该共享电动车的官方微信号，输入手机号码，支付303元的押金，完成认证。此后，再扫要使用车辆的二维码，点击启动车辆，即可骑行。微信公众号上显示，该共享电动车10分钟内免费，超过10分钟，1元/30分钟。12小时内封顶9.3元。如果超过12个小时，按照2元/1小时来算。
年底将投放10万辆电动车
昨日，本报记者联系了“小黄蜂”的运营企业——安徽同帆新能源机车科技有限公司。该公司负责共享电动车项目的副总经理江女士告诉记者，作为合肥本土企业，他们从3月8日开始，到目前陆续投放约500辆共享电动车，主要投放点位于合肥大市场、临泉路、亳州路一带。据其介绍，按公司设想，到今年年底，在合肥将建设2000个站点，投放10万辆电动车。
如此规模共享单车如何规范停放？江女士告诉记者，共享电动车归还时一定要停放停车点内，否则无法完成归还。“这些停放点的建设，我们会根据政府规划，停放点内配有挡雨棚等设施。”
据悉，小黄峰电动车安装了GPS定位，包括电瓶在内。此外，小黄峰的电瓶被封闭在车体内，如果不用专业工具很难打开。
将按规定为共享电动车上牌
共享电动车与共享单车有所区别。记者从交警部门了解，按照国家相关的法律、法规，电动车上路需要上牌，否则路面交警发现会对骑车的市民进行一定额度的处罚。而交警部门表态称，他们会督促相关企业对这些共享电动车上牌。
对此说法，江女士回应说，他们会按照国家政策运行共享电动车。今后会对相关上路的电动车进行上牌。该负责人还表示，公司为使用者买了第三者责任险和人身安全险。而且，小黄峰电动车的车速不会超过30码，安全系数是比较大的。
通过扫二维码关注电动车官方微信号，输入手机号码，支付303元的押金，完成认证。使用前，市民可以摇一摇车身，就能确定该电动车还剩多少电
量。扫描要使用车辆的二维码，点击启动车辆，即可骑行。
共享电动车 10分钟内免费，超过10分钟，1元/30分钟。 12小时内封顶9.3元。如果超过12个小时，按照2元/1小时来算。
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共享单车：已接投诉4000起
按ofo、摩拜、骑呗等共享单车企业的宣传数据计算，目前合肥共享单车数量超过6万辆。无论是共享电动车，还是共享单车，其数量的猛增给城市管理部门带来巨大挑战。
合肥市城管局宣传处李大勇告诉记者，今年1月至今，城管部门接到的关于共享单车的案件超过了4000起。问题集中在乱停乱放、占用公用设施、破坏绿化等方面。
另一方面，共享单车不规范停放，让城管队员成为单车“保姆”。李大勇介绍，城管部门支持共享单车的发展，所以很多时候，城管队员发现共享单车乱停乱放，不会暂扣车辆，而去主动将它们放置于规范地点。
单车企业：引导用户规范用车
合肥市ofo公司宣传人员向记者介绍，他们会通过APP、微信公众号、微博等推送消息呼吁用户正确使用停放车辆，对于不规范的用户会予以警告、严重会封号。在线下有专业的运维人员引导和帮助用户规范用车。
合肥运营摩拜共享单车公司解释，除了APP上相应的禁止性规定外，他们也在积极设立规范停车点，并且把这些停放点汇报给城管部门，取得管理部门同意。
声音：划出区域解决乱停乱放
安徽大学法学院教授、博士生导师陈宏光认为，共享单车作为一种新兴事物，它们给市民出行带来极大的方便。作为管理部门，需要转变思路，对之进行规范引导，比如划出一定区域，解决乱停乱放的问题，解决管理上的漏洞。
记者陶伟文/摄
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