合肥人的“地铁时代”火起来

中国好人代表“激活”1号线

在上午的1号线启动仪式上，全国道德模范、全国劳模徐辉，全国道德模范、中国好人胡文传，中国好人刘正霞，中国好人张世琴共同推杆，象征着1号线正式“激活”。

开通仪式现场，来自瑞士的轨道交通1号线信号系统CEO科福乐心情很激动，他告诉记者，“我们参与了合肥首条地铁线路的大脑建设，该信号控制系统已运用于中国座城市，因此十分期待正式开通，为市民带来最安全的乘坐体验！”

记者了解到，今天一大早，红白相间的地铁列车已经提前在火车站至九联圩之间来回“预热”跑起来，热身结束后点分正式迎来首批乘客，而此时合肥火车站进站口已经堵满了来赶首班车的市民。

刷卡进闸时有些乘客显得忙乱

点分，1号线所有车站正式开门迎宾。为了坐上首趟车，合肥火车站内，一股股人流蜂拥而至。现场已经增加了安保人员和检测设备，售票系统和客服中心也全面为市民服务。乘客进1号线车站和高铁南站一样要过严格的安检关，随身携带的包和各类物品都要接受检查。

安检结束后，市民就可以凭票卡通过闸机进站。记者见到，由于人多拥挤，一时间不少市民刷票进闸机通道时显得并不熟练，有的人手忙脚乱好几分钟都无法进站。“一定要站到黄线外，然后再读票读卡进站。”现场的志愿者不停地提醒着，其实只要将票卡放在出站闸机的感应区，轻触两秒钟，两扇红色的扇形门就会打开供行人通过。

还有一些人手拿没有升级的公交IC卡与合肥通，结果不小心就吃了闭门羹，导致无法进站。“1号线站内只能售卡办卡，市民手上现有的合肥通和IC卡无法在站内升级，只能到原办卡地点升级。”市轨道公司工作人员提醒，岁以上老人凭老年卡可以免费进站，老年卡同样也要提前去升级。从乘客的现场体验来看，有少量闸机的感应区灵敏度不够，还需要进一步修正提升以应对后期更大的客流。

点分，合肥火车站迎来第一波返程客流高峰。“怎么出站一刷票就没了。”一些市民觉得奇怪。对此，工作人员提醒，手持单程票的乘客注意，单程票出站时自动回收，无法带走。

储值票购买门槛降低更方便

就在1号线开通前，合肥城市轨道交通公司曾发布消息称，市民可以在全线各个站点购买储值票乘坐地铁，每张工本费元，并享受8折的充值优惠，充值起步额度为元，不记名、不挂失。

为更好地做好服务工作，目前轨道公司已经对充值“门槛”进行了调整。记者从长淮站客服中心了解到，如今首次购买合肥通，工本费元不变，首次起步充值额度调整降低为元。之后每次充值的额度也下降为元的倍数。这也就是说，第二次充值最低充值元即可。

今天1号线开通后，市民也可以用零钱在自动售票机上购买单程票乘车。需要注意的是，购票时自动售票机只接受1元硬币和5元、元、元的人民币纸币。如果没有足够的零钱，站厅层的客服中心随时都可以帮助市民兑零。

纪念票册现场遭到市民“疯抢”

除了乘坐首日地铁热度不减外，地铁1号线纪念票册也遭到了市民“疯抢”，大约在时许，个站点的纪念票册基本售罄。

在长淮站的客服中心窗外，贴着一张纪念票册售卖的告示，引来很多进站市民的围观。地铁1号线开通纪念票册是由合肥城市轨道交通有限公司设计、发行，用于纪念合肥轨道交通1号线一、二期开通运营，最终确定为两种类型，包括纪念首日封和精装版纪念票册。其中精装版纪念票册内含8张记次卡，可不限站点乘车8次，售价元；简装版纪念票册内有2张记次卡，售价元。

据了解，地铁开通首日全线共投放套精装纪念票册和套简装纪念票册。市民只能在沿途个站点的客服中心现场购买，每个站点套精装纪念票册和套简装纪念票册。地铁开通首日，不少人专程前往地铁站购买极具纪念意义的首发纪念票册。一位抢购到简装纪念票册的刘先生高兴地表示：“终于抢到了，可惜一个只能购买一套，没有帮朋友拿到。”

长淮站的工作人员介绍，只用了二十分钟不到，该站的纪念票册就卖光了，有人早上6点多就来排队，特地来买纪念票册。

记者见到现场还有很多人想购买纪念票册的市民，正在进行身份登记，工作人员告知如果后期继续推出纪念票册，会打电话通知。

此外，对于感兴趣的市民来说，纪念票册还将利用网络渠道进行发售，省文化产权交易所将作为票册唯一网上发售官网渠道，没有在现场买到地铁首发纪念票册的市民可以上网碰碰运气。

火车站开始无缝对接地铁换乘

与1号线运营相呼应，合肥火车站新出站口枢纽实现了同步转换，从日上午时起，启用位于站房西侧的新出站通道，原火车站东侧的行包通道临时出站口同时关闭。

记者留意到，周一起火车站站前广场与1号线合肥站对接的通道已经打开，以后乘客出火车站后，可通过站前广场的换乘大厅“上进下出”的立体交通枢纽，无缝换乘地铁、公交、出租车、社会车辆。

自此，站前广场公交、出租、社会车辆停车的站牌、位置都发生了变化。其中，旅客购票、进站在站前广场正中央和东侧。旅客出站可直接从出站口到换乘大厅乘坐公交、出租及社会车辆，直达市内各处。另外，地铁首末班车和合肥站、合肥南站高铁动车到开时间的衔接也是大家换乘特别需要留意的，由于变化较大，这也让一些市民从火车站出来后显得还不太适应。

一号线车站进出.万人次

根据从合肥火车站始发的首列车情况来看，列车是座无虚席，通道内也站满了乘客。不过，首趟列车乘客多为体验观光者，直奔九联圩终点站，沿途站点很少有乘客下车。那么，开通第一天下来，有多少人乘坐了1号线呢，客流人数变化大吗？

截至日晚时，据合肥市轨道公司的初步统计，1号线全线车站总进人次，总出人次，共.万人次。

从全线客流分布看，相比于合肥火车站、包公园站、高铁南站等多个大客流站点，南端的南站南广场、塘西河公园、金斗公园等部分站点上客量并不多。  □合肥晚报 合肥都市网记者 黎静 吴奇/文 彭克长 本报记者 斗牛/图

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