市市通高铁拉近了与家乡的距离
去年底，得知合安高铁开通运营，老家在庐江
的旅客张女士喜出望外。她告诉记者，大学毕业后在合肥工作8年了，因为以前只通汽车，每年回家的次数屈指可数，现在通了高铁，打个“动的”就能回家，方便极了。记者了解到，随着合安高铁通车，安徽省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。
安徽高铁里程全国第一
去年6月28日，商合杭高铁合杭段开通运营，加上2019年年底提前开通的北段，商合杭高铁实现了全线通车。老家在郎溪的向仕娟特意请假来合肥尝鲜首发车。“盼了好多年终于开通了！”向仕娟激动地告诉记者，她以前回家经常是坐绿皮车或者大巴，要花4个多小时，现在方便多了，小时13分钟就到了，“以后可以经常回家看望父母了！”
近年来，安徽省加快推进铁路建设，随着一条条高铁开通运营，“轨道上的安徽”加速奔跑。据统计，到2020年底合安高铁通车后，全省铁路运营里程达到5262公里，其中高铁2327公里，比“十二五”末（2015年）分别增加1112公里、997公里，高铁将通达28个县，比“十二五”末（2015年）翻了一番。
“十三五”期间，郑徐、杭黄、商合杭、郑阜高铁、合安高铁建成通车，安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁、巢马、滁宁城际铁路陆续开工并加快建设，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。如今，安徽16个省辖市实现高铁通达，全面迈入高铁时代。
今年实现高速“县县通”
“十三五”期间，除了高铁建设蓬勃发展，高速公路等交通基础设施建设也实现新跨越，“五纵九横”高速公路网基本形成。
公路建设方面，截至2019年底，全省公路总里程达21.8万公里，居全国第8位，长三角第1位。其中，一级公路总里程达到5377公里（全国第8位），淮南、六安、马鞍山、安庆4市实现省会到市一级公路连接，合肥、淮北、宿州、阜阳、淮南、芜湖、马鞍山、铜陵8市实现市到所辖县一级公路连接。
“十三五”期间，安徽省累计开工37条高速公路，约2228公里，新增通车里程631公里，扩建八车道高速公路204公里，建成通车滁州至淮南、广德至宁国等19条高速公路、马鞍山、望东、池州等3座长江大桥，扩容改造合宁、合安、芜合高速等4个路段，打通泗许高速皖苏界、德上高速皖鲁界、岳武高速皖鄂界3条省际“断头路”。
到去年底，高速公路通车总里程达4900公里以上，高速公路网可覆盖93%县（区）的主城区，“县县通”高速公路将在今年实现。
未来1小时通达长三角中心城市
“十四五”期间，安徽将加快建设“123出行交通圈”，即合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角其他中心城市、合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1小时通达，长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达，全国主要城市3小时覆盖。届时，合肥至所有省辖市实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达，百姓出行将更加便捷。
铁路方面，安徽省将实施“轨道上的安徽”建设工程，推动形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局，进一步强化安徽在全国铁路网中的枢纽地位。力争到2025年，铁路网覆盖90%以上的县，80%以上的县通达高铁。
公路方面，安徽省将实施高速公路“贯通加密扩容”工程，开工建设芜宣高速改扩建工程、太湖至蕲春高速，建成固镇至蚌埠、芜湖至黄山高速和池州至祁门高速公路池州至石台段，实现“县县通高速”，推进高速“县县通”到“县城通”。
倪致远新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸
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