资阳简阳两站长这样
资阳高铁站二层候车大厅
资阳北站
简阳南站
识别身份。资阳北站外观如归来倦雁
远眺资阳北站站房，如同看见一只刚刚远行归来的倦雁。它正欲收回双翅，放松脖子。
“资阳北站”几个红字，像极了这只倦雁紧闭的双唇；站房顶端，则是放松了警惕，正向后蜷缩的长脖子；“脖子”左右两旁的横顶，就似那对经历了长途跋涉，欲慵懒收回的双翅；而横顶向中间靠拢的方形部分，就是那双踏上浅滩的双足；再往下看，一排排玻璃窗户的横棱，则像极了反射着夕阳光彩的浅滩水纹。
资阳城区，因为年年可见南归大雁而被称为“雁城”。成渝客专资阳北站以“倦雁归来”的形象，巧妙地展现出资阳这片土地的温婉安全，也含蓄唯美地表达了资阳人善美扶弱、谦和好客的个性。
站前广场像萌萌葫芦娃
进入站前广场就像进入了一张萌哒哒的卡通画。
被设计成圆形的南北广场，就像腰间相连的葫芦，而进出车站的通道无意中就成为了葫芦嘴，通过葫芦嘴，实现了广场与车站的紧密相连。
与成渝高铁同时使用的站前北广场，所呈现出来的立体式构造与站房的双层结构相互吻合。地面部分主要用于市民休闲娱乐，地下部分则主要突出实用性和功能性。总面积约2.4万平方米的地下室，长224米，宽108.8米。共设置停车位232个，为了实现车辆的有效分流，还将车道专门划分为出租车专用通道、社会车辆专用通道。仅在广场上就设置了6部手扶式电梯和6部箱式电梯供旅客出入上下，以达到有效集中、高效分流、安全分流的目的。
车站内部似炫酷金刚
资阳北站站房面积达到1.2万平方米，站房为线侧平式旅客车站：下设两条地下跨线通道，其主体、地下与站台雨棚均采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为网架结构。整个建筑高度为21.8米，室内地面共分为两层，第一层层高7.8米，第二层层高4.7米。
通过玻璃幕墙进入车站，来到安检区域，迎面是用透明材质分离出来的安检过道。过道呈“凹”字型设计，预留出安检设备的位置，只供乘客单向进入。通过安检过道，在候车大厅正中，两部手扶电梯一左一右通向二楼，与1站台相连；而经过电梯左右相隔的过道过检票口向北直行，能看见一条东西走向的消防通道。穿过消防通道便直接来到了地下跨线与2、3站台；4、5站台相连。站台内7条无砟轨道整齐并排。
再次回到候车大厅，面对站台向左，是售票大厅；向右，便是出站口。站房内配置有5个站台、3处厕所、10部电梯、15面电子显示屏与129个摄像头。
简阳南站外观
半张“羊脸”变“羊”字
“羊肉汤”是简阳的一张对外名片。成渝高铁简阳南站的外观设计，既像半张慈眉善目的“羊脸”，也似一个变体“羊”字。
远望南站站房，房顶两端向上微翘，犹如大耳羊温顺的犄角，也像极了“羊”字顶端的两点；左右两根横梁略长，一方面具备遮雨棚的作用，另一方面也勾勒出羊儿的细长谦和的眉毛与鼻梁，同时，与站房正中的窗户横框相连，构成了“羊”字的第一横笔；再往下，两个略窄于横梁的方框造型，从形象上再次与窗户框构造成了一双半睁半闭的“羊眼睛”，也将“羊”字的第二横与第三横变形在其中；至于勾勒出羊儿鼻子部分的那一竖笔，则不折不扣地充当了“羊”字的最后一画。半张羊脸，一个完整的“羊”字，把简阳与“羊”的渊源描绘得清楚形象，似乎也在暗合“大道至简，阳光致远”的“简阳精神”。
站内设施讲究细节考虑长远
简阳南站站房8米层高，候车大厅，在玻璃幕墙的包围中，显得通透又大气，车站总建筑面积达8000平方米，建筑高度为16.9米，车站站型为线侧平式平行旅客车站，设有1条地下跨线通道和2个站台。
进门后，面对检票口向右就是售票大厅，向左是出站口；在候车厅和售票大厅相连接的地方还规划了一处书吧，供市民在候车时休闲消遣。站内设置的三处公共卫生间，分别位于进车站大门的左右两旁与出站口，每处卫生间都独立配置了残疾人专用空间。
除了在大服务上精心设计，在整个车站建筑的细微之处也讲究功夫。为了预防旅客进出站时，行李箱不小心撞击玻璃幕墙造成事故，玻璃幕墙的底端都用大理石材质进行了包边。
站前广场设百余个地面车位
简阳南站站前广场给人的第一印象就是“质朴”。占地2万平方米左右，设置100余个地面停车位和7个公交车站台。一座800平米的钢结构服务大厅，将超市、快餐、医务室、警务室、洗手间等功能区一应收纳。
“站在广场入口，只需要扫一眼，就能非常清晰明了地找到停车位、换乘点、服务功能区。”正在广场上散步的市民陈建斌告诉记者。
因为简阳离成都的距离很近，市民出行的方式非常多，所以该站点预测的每小时最高峰的客流量在800人左右。根据这个数据，将站前广场的主要用途定位为停车场，并搭配相关服务性功能区。
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