从泥结石路到高速公路，从自行车到私家车 生活出行的变与便
周永叙 摄
交通之变
从步行到骑自行车，再到购买摩托车、私家车。70年来，泸州人的“车生活”之变，依托着公路建设的发展和交通工具的不断演变，折射出泸州人奔向城市化和小康生活的幸福变迁。
70年沧海桑田，交通的每一步发展，不断改变着人们的生活，极大地推动了经济的发展和城市的繁荣，人们的幸福感和获得感不断增强。◎ 川江都市报记者 朱俊
新中国成立之初
出行基本上是靠步行和坐船
上世纪60年代
客运车开始出现，但多是烧天然气的气包车
上世纪70年代
私人开始购买自行车作为代步工具
上世纪80年代
部分人开始购买摩托车作为出行工具
上世纪90年代
公交车和客运车辆提档升级，私家摩托车开始大量出现，有少数人开始购买汽车
进入21世纪
摩托车、三轮车、电瓶车十分普遍，私家车大量进入寻常百姓家
回家之路
从“迢迢”到转瞬
“每次从泸州回家，我都感觉特别累。坐在车上，不仅颠簸，灰尘还多。”回忆起30年前回家的经历，曾女士感慨万分。
上世纪50年代中期，曾女士出生在自贡富顺。70年代，她进了一家工厂工作。厂里离她的家不到十公里，但靠步行要一个多小时，她只好一周回一次家。70年代末，她买了一辆自行车，终于可以每天回家了。
上世纪80年代初，曾女士调到了泸州工作。每年，她必须回家三次：一次是春节，另外两次是父母的生日。曾女士说，当时回家有3条路可选择，一条是省道泸自路，有七八十公里，可以直达家门口，是回家最近的道路。不过，这是一条泥结石路，既颠簸灰尘又多；第二条是从泸隆高速公路经隆昌、内江到自贡，再转车到邓关，大约有140公里，车费比走泸自路要贵一半，而且还要转乘一次车；第三条是从泸州经泸隆高速公路到隆昌，转车到富顺，再转乘车到邓关，全程约100公里，但途中要转两次车，耗时多、车费高。
曾女士往往选择从泸自路回家，这样方便一些，但就是更颠簸。曾女士回忆，2002年除夕，她早早买好了从泸州到邓关的车票，上午9:10上车后一路颠簸，再加上堵车，直到下午3时左右才到达邓关，家里原本中午的团圆饭，只好改到了晚上。第二年春节回家，曾女士选择从泸州经泸隆高速公路到隆昌，转车到富顺，再乘车回邓关。“当时，儿子小，经过两三次转车，大家都弄得筋疲力尽。”他们从泸州到隆昌很顺利，但到隆昌转车时却等了近两个小时，在富顺转车又花了一小时左右，到达邓关时已是下午4时许，这一路共用了6个多小时。曾女士感言：“回家的路确实很难。”
2005年10月，泸自路全线水泥路贯通，客运车辆也换成了依维柯和中一型空调车，曾女士获得了另一番感受：“回家很轻松，两个小时左右就到了，既不累也不颠簸。”由于公路提档升级，2008年，曾女士家买了私家车，不到一个半小时就能回家看望父母。从此以后，她每个月至少要回家一次。
2013年成自泸赤高速公路泸自段通车后，曾女士回老家更成了家常便饭。不久前，曾女士退休了，她去学了车拿了驾照。虽然在父亲去世后，她把母亲接到了泸州，但曾女士仍然经常开车回富顺去走亲戚、会同学、见老乡，她还不时地开着车自驾游。
致富之路
从“11路”到私家车
“交通的发展，改变了我的生活，帮助了我致富。”回忆走过的路，年近花甲的花木种植老板伍定权感触颇深。
伍定权的家在纳溪区渠坝镇九君村5组，虽离渠坝镇只有七八公里，但在没有通公路时，到镇上购物、办事、读书都得靠走路，“十多里的山路，要走两小时左右”。伍定权说，1974年至1977年，他在渠坝中学读初中，每天都靠步行上学。由于家里姊妹多，根本没钱买鞋，到学校都是赤脚行走。那时，山路的曲折，步行的艰辛，成了他青少年时代挥之不去的记忆。
1979年，伍定权被选到村上的九君果园种植果树。1982年土地下放后，他又在承包地里栽种了柑橘、枇杷，但所需的树苗、化肥、农药等都是靠肩挑背扛来运送。鲜果成熟后，还要用背篓背10公里路到纳溪城区出售。伍定权说，那时，交通不便，大大制约了农村经济的发展和农民的出行。
为改变这种现状，1994年初，伍定权和妻子走出大山，来到渠坝乡白果村租种了约10亩地，种植柑橘类水果。为方便购买生活和生产所需用品，伍定权购买了一辆自行车，专门供妻子使用，这是他们置办的第一个交通运输工具。
2000年，伍定权来到江阳区邻玉街道，流转了10亩土地开始种植绿化树木，兴建苗圃。为了生产和生活所需，他购回一辆三轮车作为他的“驾骑”，遇到小的买主，他就驾驶三轮车送货上门，如果是大一点的买主，就租车送货。每到周六和周日，他还开着三轮车将花木运到忠山公园的花木市场出售。伍定权说，这辆三轮车，让他的事业得到进一步发展。
随着苗圃的扩大以及业务量的增多，2012年，伍定权购买了一辆小轿车作为他联系业务、管理苗圃以及出行的专用车辆。伍定权说，有了私家车就更加方面快捷，他不仅有更多的时间管理苗圃，还开始承接了绿化工程。
2013年，伍定权又在纳溪区的凤凰湖流转了200多亩土地，种上了红叶石楠球、红继木球、桃花、红叶李、蓝花楹、桂花、桢楠等花木，并请了10多名工人。同时，在邻玉的苗木基地也拓展到了30多亩。伍定权说，他开着车两头跑，把两个绿化基地管理得井井有条，同时还要承接一些绿化工程，可以说私家车立了大功。
如今，伍定权在纳溪城里购买了住房，花木事业也不断做大做强。他说，他的每一步发展，都离不开交通的发展和交通工具的进步。
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