管理如何破局?部门出手治理单车有“归属”感

除了做好减法,城市管理部门也在纷纷出台措施规范共享单车。

在淄博,路边的白色非机动车停车位,不知何时起跃入市民眼帘。据了解,淄博共划定了8400余个共享单车停车位,在一定程度上,缓解了共享单车停放难所带来的诸多问题。“确实很方便。以前停车得跑去百米外的自行车棚,自从有了停车位,只需要把共享单车摆进白框框里就好了,非常便利。”在高新区政通路上,一位上班族胡女士这样说。

据高新区城管部门介绍,他们分别在23条路上划定了停车位。根据路的长短不同,每条路有10-20个非机动车停车位,一个停车位可以停放十辆左右自行车。

共享单车作为城市出行系统的补充,也显现出其莫大的优势,随停随放。目前,济宁共享单车大都停放在非机动车停放区内,这得益于济宁城区新增了大量的非机动车停放区,醒目的绿色标识格外有辨识度。

此前,共享单车也曾经出现过占用非机动车道或非机动车公共停放区,导致市民停车难而被暂扣的情况。济宁城管执法人员也对丢弃在草坪的共享单车,及时清理出来；对占压盲道、乱停于交通路口,阻碍交通的共享单车进行推离。

目前,济宁正在积极探索设置电子围栏,各县市区执法局将成立车管办,集中解决非机动车停车问题。ofo小黄车方面表示将积极配合济宁城管部门做好电子围栏建设工作,进一步加强单车运营和管理。

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