周末火,黄金周更火 国庆长假小火车天天爆满
从南仇站上车
上车补票
离源迁站不远卖地瓜的村民
过了南仇站后拥挤的车厢
从源迁站下车这个国庆黄金周,每天上午9:30左右和下午16:10左右,对辛泰铁路源迁站站长张仲亮来说,是繁忙又紧张的。这两个时间,短短几分钟内,在没有防护措施的铁路旁,他和同事要在车站维持秩序,让数百名乘客上下车。这列火车就是往来淄博、泰安之间的7053/4次列车(俗称绿皮小火车)。小火车周末很火,这个黄金周更火。10月6日,记者上车体验了一次它的假日火爆。
6:50
淄博火车站
第一个上车高峰
7053次列车是唯一一趟始发于淄博火车站的列车,每天早晨6:52准时发车。10月6日早晨6:25,记者到达淄博站时,看到进入候车室的人流已排起长队。过了十分钟,长队还在缓慢向前蠕动,这时有人已等不及了。“快点快点,再晚就上不去车了”。人群中开始嚷嚷起来,有的干脆跑到最前面加塞。候车室打开了第二个入口,人流一拥而上。记者注意到,进口安检时,有一半以上旅客手里拿的是7053次列车车票。这个时段急着进站的,多半是乘坐小火车的。
6:50,离列车启动还有两分钟,7053次列车停靠的站台上足足三四百人,他们脚步匆匆,唯恐坐不上车、找不到座。记者在最后一节车厢“加2”坐下后,看到外面依然有百米冲刺的人们。平时7053次列车只有5节车厢,包括一节行李箱,“加2”连同“加1”,是为应对出行高峰临时加上的车厢。6:52,列车启动了,记者沿着车厢内的通道走了一趟,“加2”、“加1”车厢内人数算少的,每节车厢128座,空余座位不过三分之一。
在车上,记者遇到了张店的房先生,他是个驴友,喜欢爬山,节假日经常和朋友一起外出。他早就听说过小火车,但乘坐还是第一次。他说:“都说小火车很火爆,今天一看果不虚传。前几天看了淄博晚报的报道,我当时就想国庆节一定体验一次。”
8:14
南仇站
行进途中上车最多的站点
7053次列车从淄博火车站开出后,途经湖田、金岭镇、东风站,抵达临淄站,在临淄站,前进方向由东向南,从胶济线驶向辛泰线。从临淄往南,第一个停靠车站是南仇站。这也是7053次列车从淄博站开出后,第一个允许乘客上下车的车站。
列车开出临淄站没几分钟,就听列车员边走边喊,“下一站南仇,上车人多,请各位找好座位,看好行李物品。”临淄大企业多,周末外出的人多,乘客在临淄站又无法上车,临淄的乘客都集中在了南仇。
8:14,列车停靠在南仇站。征得列车员同意,记者下车拍照。一下车,好家伙,这哪里是站台,分明是候客厅,车门一开,乘客潮水般奔向各个车厢,站在列车外维持秩序的列车员说:“这才叫百米冲刺,晚了没座。”
记者上车后发现,不仅原有空座全部坐满,过道里也挤满了人,再想去其他车厢看一下,已水泄不通了。列车员告诉记者,南仇站周末上客二三百人,国庆这几天,几乎增长一倍。过了南仇上车的渐少,下车的增多。从南仇开出后,是列车最拥挤的时段。
9:28
源迁站
下车乘客过半,车厢一下空了很多
不管从淄博站还是南仇站,上车的绝大多数都是到淄博南部山区休闲的人们。西桐古、北牟、源迁、南博山等站点,附近有山有水,景点多、特产多,是驴友们下车较多的站点,尤以源迁站为最。记者假日体验的终点站即源迁站。
源迁站位于博山区源泉镇西高村边,附近有开元溶洞、泉河头,还有美味虹鳟鱼、养殖中华鲟,更有闻名遐迩的博山猕猴桃。正是这些好吃的、好玩的,吸引着人们慕名而来。
下车后记者发现,这里和淄博站、南仇站一样,到处是人,不同的是前两站是上车,这一站是下车。在车厢外维持秩序的列车员指着车厢对记者说:“你再往里面看看,空荡多了,一路上这个站下车的最多,得有四五百人,超过一半。”
下午16:09,从泰安开往淄博的7054次列车停靠源迁站。上午下车的驴友,大多数下午在下车的地方乘车返程。上午下车的人多,下午上车的人就多。
从下午3点开始,售卖地瓜、南瓜、花生、猕猴桃等土特产的附近村民在离车站不远的地方一溜排开,来坐车的旅客也陆陆续续抵达,这里又热闹起来。源迁站站长张仲亮有点担心地说:“上午四百多人,下午五百多人,这么个小站一天近千人上下车,安全是首要问题。等列车平安开走,总算松了一口气。”
(文/图晚报记者伊茂林孔晓文)
新闻推荐
今年整个九月,淄博日报及所属子媒体把第十六届中国(淄博)国际陶瓷博览会和第十三届齐文化节作为新闻宣传的重大战役,周密部署,精心策划,在宣传方式创新上下功夫,在立体宣传上下功夫,在宣传深度和...