“最美乡路”摄影采风之淄川—— 村路通 民心顺
图①公路连接城乡。随着村路延伸,城乡一体化发展在淄川加速日渐。
图②淄川区交通运输局推行新型管养模式,农村公路得到精心养护。
图③西河镇宝泉村前的乡村路让群众“走得好”、“走得舒适”。
图④山区通车建站,“村村通客车”工程,大大方便了山区百姓出行。
图⑤村路通,百业兴,图为村民在村路边晾晒小工艺制作的产品。
图⑥山路弯弯。淄川全区通车里程达到了1260公里,形成了人便于行,货畅其流的交通运输服务网络。
图:马德学董刚毕京慧刘蕾蕾韩妮毕秀蕾
淄川区地处淄博市中部,地形以山地、丘陵为主,矿产资源丰富,旅游景点遍布,道路建设日新月异。
“公路通,百业兴”,该区党委、政府熟知它的深刻含义。在区财政十分紧张的情况下,依然想方设法不断加大对公路建设的投入,加快构建公路主框架,积极推动各中心镇经济社会协同发展。同时,通过对农村公路进行改造升级,逐步建立起以中心城区为龙头带动,国省干线为纽带辐射到镇,乡村道路为脉络连接到村,人便于行,货畅其流的交通运输服务网络。
近年来,淄川区以构建城乡交通一体化网络为发展目标,投资4.7亿元,新建、改建市、区重点公路项目76公里；投资1.8亿元,新建、改建农村公路353公里。截至目前,全区通车里程达到了1260公里,形成了以7条国、省道为主干、15条县道为骨架、33条乡道和729条村道为支撑的“五纵二横”干支相连的公路交通网络,获得了“全省首届群众满意双通县”荣誉称号。
加强建设保路通。今年,该区计划改造农村公路40公里,实现投资4000万元。现已完成32公里,完成投资3200万元。为了改善东部山区通行条件,推动旅游业快速发展,该区投资1757万元对县道淄中路东大山庄至峨庄段12.5公里的路面进行了维修改造。现已完成路面修补及罩面11.5公里,新建水泥路肩16公里,整修了涵洞、排水边沟等附属设施,累计完成投资910万元。
养护改革保路畅。淄川区积极探索改革养护模式,把养护管理工作推向市场化,养护资金纳入财政预算,提高养护费用标准,定期拨付养护费用。交通运输管理部门与养护公司签订养护协议,由养护公司对区内147.5公里的山区农村公路进行专业化养护,养护内容包括路面的日常养护及路肩边沟的整修与清理。剩余县道委托乡镇养护,制定考核标准,按照考核标准对全区的农村公路养护情况进行不定期检查考核和季度定期考核,按照考核情况拨付养护费用。在加强公路养护的同时,淄川区积极开展路域环境综合整治活动。在道路两侧植树造绿,美化路域环境；每天定时对3个货车通行量比较大的路段进行洒水冲洗,减少路面扬尘；设立两个固定检查点,由交通运输监察人员查处货车撒漏行为,减少环境污染。
严格管理保路权。为全面提升公路管理水平,保护公路路产、维护路权,该区交通运输管理部门配备专人、专车,依法对全区16条县道进行道路巡查,对公路情况进行实时全面的了解,对发现违反有关农村公路条例的行为及时进行处理。截止目前,共发现路政违法案件10起,都及时进行了处理,收缴的资金全部用于补充公路养护费用。同时,该区加强了对农村公路有关法律、法规的宣传、教育,组织人员发放宣传材料1万余份。
为了加快公路事业发展,淄川区制定了《交通运输发展规划(2012-2030)》,积极构建由主次干线、一般干线及环太河旅游公路构成的“三环、五横、七射、十纵、十连”的干线公路网(“3571010”网),干线公路全部达到三级及以上公路标准。乡村道路将实现中心村通达三级以上公路,基层村通达四级以上公路,改变国、省道穿越城镇、村庄的状况,形成内环外星型的内外公路交通布局。公路网建成后,淄川城区到各镇(办)驻地将由三级以上公路直接连通,将实现城镇15分钟上高速,城区30分钟到城镇,各镇之间1小时内到达,全境“1小时交通圈”基本形成。
文:本报记者郑家华通讯员张利李绪文高荣长
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