“水陆空”齐发力 枣庄一体化综合交通运输体系初步形成
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本报实习生 刘文倩
“展望‘十四五’，机遇与挑战并存，枣庄市交通运输局将坚持党建领航，品牌发展，以重点打好‘五场硬仗’为动力，积极构建‘四纵五横一机场一环一体系’的综合交通运输新格局。”近日，枣庄市交通运输局党组副书记、副局长杨列兵在接受记者采访时表示，今后将以交通运输高质量发展实现枣庄的“设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”。
总结“十三五”，杨列兵认为，五年来，枣庄市交通运输局找准切入点，聚焦发力点，紧紧围绕“先把经济搞上去”“奋力夺取双胜利”的要求，主动融入交通强国战略，五年来，枣庄交通基础设施建设取得了很多亮眼的成绩。
在公铁建设方面，截至2019年底，枣庄市公路里程达8925.3公里，路网密度195.56公里/平方公里。其中，高速公路总里程达186.3公里，路网密度居全省第五位。铁路运营里程不断增加，市域内现有铁路线路总长344.32公里。港口建设也进入新发展阶段，“一港四区六作业区”规划格局初步建成，全市现有航道总里程113.4公里。除此之外，枣庄机场建设也加速推进，枣庄机场进入立项审批阶段，滕州通用机场前期工作全面启动，台儿庄通用机场一期建成，“一支线、两通用”机场布局已经形成。
“总体来讲，‘十三五’期间，枣庄市完成交通基础设施建设投资253.25亿元，‘水陆空’一体化综合交通运输体系初步形成，向人民群众交出了满意的答卷。” 杨列兵介绍，“对于即将到来的‘十四五’，枣庄市交通运输局要在两个方面重点发力。”
首先，“十四五”期间，枣庄市交通运输局要进一步深入推进党建领航。“要坚持向中央、省委工作要求‘对标’，主动与市委、市政府决策部署‘对表’，着力促进机关党建和业务工作一体推动、深度融合。” 杨列兵说，要持续推动重点项目建设，全面从严治党纵深推进，叫响“交通为民党旗红”党建品牌，慎终如始抓好疫情防控，将交通运输干部的“根”和“魂”不断筑牢，全面提升干部作风，真正把“责任田”耕成“示范田”，助力交通运输事业发展。
除此之外，杨列兵表示，“十四五”期间，枣庄一定要重点打好“五场硬仗”，积极构建“四纵五横一机场一环一体系”的综合交通运输新格局。
打好济枣高铁开工建设的硬仗。全面开工建设济枣高铁，做好征地拆迁和地方服务工作，打通一条新的纵向通道。济枣高铁枣庄段可研估算建设总投资约242亿元，是枣庄建市以来最大的单体投资项目，也是全市关注的民心工程。
打好枣庄机场建设的硬仗。完成枣庄机场立项，稳步开展枣庄机场可行性研究报告编制，压茬推进总规、初设、施工图设计阶段招标工作，推进“一机场”建设。
打好高速公路项目的硬仗。力争2021年底完成新台高速二期、京台高速改扩建项目主体工程，两项目提前一年建成通车。全力配合山东高速集团完成临滕高速项目立项。大力推进两个高速连接线项目实施，完成两项目的投资人招投标工作，争取早日开工，完善“四纵五横”网络。
打好国省道建设的硬仗。加快推进世纪大道省道段前期工作，积极争取上级补助资金，做好服务保障工作。开工建设S318郯兰线东段改建工程，持续推进国省干线养护大中修工程。依托国省道项目构建中心城区及区（市）驻地外环，突出新城首位度，加快“一环”建设。
打好水运项目的硬仗。积极推进京杭运河应急通道、马兰大桥建设，与南水北调二期工程进行有效衔接，适时启动航道整治工程设计变更程序，进一步强化横向水运通道。
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