私家车、出租车、公交车……1分钟内20多辆车大多未减速慢行 礼让行人，机动车还没“学会”？

(昨日下午2：市立医院门口斑马线前）

晚报讯 （记者 苏羽 摄影报道）自日智能交通系统启动至今，市立医院门口和枣庄市第中学等4处礼让行人的监控备受关注。监控系统启用是否真正让驾驶人员“学会”在斑马线前礼让行人？日下午，记者走访发现，虽有监控“撑腰”，但行人要想顺利通行，似乎也不是那么容易。

在市立医院南门外一处无信号灯的斑马线前，此时正值下班高峰，斑马线上聚集了6位想要过马路的市民，1分钟内通过该处的机动车有多辆，其中包括私家车、出租车、公交车等，但绝大多数未减速慢行，有的甚至加速通行，几位市民只好被迫等待，等到车辆少些时，几名市民才小心通行。而且，行人站在无信号灯的斑马线前准备通行时，如果有车辆准备减速让行，后面的车辆就会不停地鸣笛催促，以致前面的车辆被“前后夹击”，无奈之下多数人选择继续通行，过往市民夹在车流中，只能来回躲避过往车辆。

下午学生放学前，中门前不少接孩子的家长，已将车停靠在学校门前的非机动车道上。下课铃声响起，学生涌出校门走上斑马线，几名学生刚要过马路，由北向南行驶的一辆黑色轿车趁机加速通过斑马线，后面紧跟着的两辆出租车也跟着“顺利”通过。分钟的时间内，斑马线前停车礼让行人者非常少，减速慢行的车辆也是少之又少。

除两处“监管斑马线”外，在文化路、解放路、振兴路等道路无信号灯的斑马线处，均有机动车不礼让行人的情况出现。采访中，记者发现，有无配设信号灯，几乎成了“界定”斑马线前行人和机动车谁强势的“标志”。对此，不少车主表示，有信号灯的斑马线有明确的提示，且附近有摄像头，多数情况下会礼让行人。在没有信号灯的斑马线前通行，就没有了被拍照的顾忌，为争分夺秒，一般会稍微减速通过，而不会主动停车礼让行人。

一位正在执勤的交警表示，目前城区智能监控已经启动，按照规定，在行人合理通过人行横道时，机动车必须减速、停车，让行人先通过，不让行就是机动车的责任。驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，如果发生事故，机动车负全责。

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