高铁无轨站 运行渐入佳境 拉近乘客与高铁的距离，乘客出行更加便捷
清晰的指示牌
接驳班车盛装迎客
墙上指示牌一目了然6月30日，由运美集团运营的北流市、容县、博白县、陆川县高铁无轨站、高铁接驳专线开始试运营，有效解决了玉林这4个县（市）500多万人民搭乘高铁列车“最先几公里”和“最后几公里”问题，群众出行换乘高铁列车更加方便快捷。
乘客为“无缝衔接”点赞
7月4日上午10时左右，在玉林火车站站前广场负一楼玉林高铁无轨站游客接驳换乘服务中心，记者看到，两排接驳班车排列得整整齐齐，上客区、落客区划分科学清晰，从火车站出来的乘客可以在站前广场乘电梯下来直接买票乘坐班车，而从班车下来的乘客则可乘坐电梯上售票厅买票或通过自助终端购票，旅客不用出火车站即可零距离买票换乘，非常方便。
在每辆车前面挡风玻璃右侧，统一的“高铁无轨站接驳班车”牌子引人注目，上面有每辆车的编号。各种指示乘客换乘的标识贴在显眼的位置，乘客可以一目了然。进出站的接驳班车正在工作人员的指引下有序停靠、上下客，整个站点运行高速高效。
乘客对高铁无轨站的开通运营点赞不已。陆川的黄女士出嫁外地，以前每次回娘家，下火车后都要出站换乘公共汽车到客运中心搭乘班车回陆川。“又累又麻烦，尤其是带着很多行李的时候。”黄女士感慨地说，“今天一下火车就坐上了回陆川的班车，不用出站奔波了。”既节省了时间，又节省了费用，黄女士高兴之情溢于言表。在桂林上大学的博白大四学生邓碧华表达了同样的看法，“以前从火车下来还要走到站外找车回去，现在不出站就有车坐，安全省事，太爽了。”
乘客不断增多
“试运营首日，乘坐班车人数是800多人次，随后每天达到1000人次左右。”玉林高铁无轨站接驳换乘服务中心负责人欧阳琦介绍，目前每天发100个班次左右，发往博白的班次稍微多点。发行高峰期主要集中在上午11时至晚上7时左右，主要由玉林动车运行时间表决定。“按惯例，列车运行时间表每月更新一次，我们的发车班次和密度也会做相应的调整，以方便乘客出行。”欧阳琦说。
统计数字显示，玉林高铁无轨站接驳换乘服务中心试运行期间（6月30日-7月3日），累计往博白、陆川、容县及北流4个县市的高铁无轨站发班439个车次3867名旅客。随着高铁无轨站宣传推广力度的加强以及配套设施不断完善，高铁无轨站的便捷将广为人知，选择乘坐高铁无轨站接驳班车的乘客将会越来越多。
带动旅游等相关产业发展
值得指出的是，玉林高铁无轨站试运营后，北流、容县、陆川、博白等地的市民和旅客出行通道将更畅通，实现人流、物流等快速流通，这样不仅可以方便群众出行，还可以增强玉林招商引资和旅游产业的吸引力，形成集文化推介、旅游推广、休闲体验、品质购物及商务出行于一体的综合服务体。
“每个站都会有广西旅游咨询服务中心，通过咨询服务中心，可以查询到玉林周边一些游玩的景点票务信息。”欧阳琦对记者说，也可以从中心买到相对应的景区接驳大巴票、景区门票、返程的接驳车票，以及预订返程的动车票，提供一站式服务。记者看到，中心的相关旅游服务设施正在建设中，不久乘客即可享受到更多便捷的服务。（记者温驷昌）
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4月19日，在全国首个高铁无轨站——凌云县高铁无轨站开通运营4个月之际，全国首次成批建设“高铁无轨站”签约仪式在南宁举行。玉林市容县、北流市、博白县、陆川县和南宁市横县5县市与南宁铁路局广西铁路旅游传媒集团签订高铁无轨站合作协议，标志着广西高铁无轨站的运营将在今年由“点”转变成“网”。
高铁无轨站的开通运营，将使世界第一大客家人聚居县博白县、广西最大侨乡容县、中国日用陶瓷之都北流市和广西第一批对外开放旅游县陆川县近500万群众和游客分享到高铁“红利”，多个产业直接融入高铁经济圈，玉林也因此成为全国首个拥有高铁无轨站运行网络的设区市。
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