“东融”步伐一刻未耽搁 广西全面融入粤港澳大湾区侧记

广西背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，是我国唯一与粤港澳大湾区既有省界接壤又有陆海江三种通道相连的西部省区。粤港澳大湾区建设上升为国家战略以来，广西不仅将之作为推进自身发展的重大机遇，还立足独特区位优势发挥桥梁作用，推进大湾区向东盟进一步开放，助力区域融合协作。

尽管新冠肺炎疫情突如其来，但广西的“东融”步伐一刻也没耽搁。自治区发展和改革委员会的数据显示，截至6月30日，自治区共签订“湾企入桂”项目575个，项目总投资近5650亿元。

全面与大湾区互联互通

摊开地图，南广、贵广高铁宛若蜿蜒在祖国南方的两条巨龙，纵横驰骋，拉近了八桂大地和粤港澳大湾区的时空距离。如今，在疫情防控常态化形势下，每天有100多对高速列车在粤桂间来回穿梭。随着南广高铁实现“达速”运营，南宁至广州一站直达仅需2小时45分。

得益于独特的区位优势，广西与粤港澳大湾区呈现陆海空全方位互联互通态势。

梧州市不仅有高铁直通广深，而且通过西江黄金水道与粤港澳直接相连；全国内河重要港口贵港是西南地区货物通过河运前往珠三角的枢纽港；与广东紧邻的玉林市加强与粤港澳交通对接，福绵机场4月校验飞行成功，玉林至湛江高速公路（广西段）6月通车；桂林是粤港澳大湾区的“后花园”，湘桂、贵广高铁在此交会；北部湾港—香港轮船航线实现“天天班”……

去年6月发布的《广西全面对接粤港澳大湾区实施方案（2019—2021年）》提出，广西将积极融入大湾区2小时通勤圈。

中国铁路南宁局集团有限公司副总经理贺湘平说，随着南宁—玉林—深圳、南宁—贵阳等主要铁路建设的加速推进，今后云贵川等地经广西进入粤港澳大湾区将更加便捷畅通。

全面融入大湾区产业链

玉林市福绵区是“世界裤都”，高峰期有1600多家服装企业，每天生产牛仔裤等服装120万件。然而随着环保标准越来越高，昔日粗放的服装产业遭遇困境。经营水洗厂多年的许世锋既尝到了行业“疯狂成长”的甜头，又不得不面临转型“阵痛”。

玉林市与来自大湾区的中滔环保集团合作，投资300多亿元，打造节能环保产业园，推动产业转型升级。许世锋将水洗厂搬迁入园，这一搬，搬出了大发展。

“环保合格了，规模也比原来扩大了，疫情的影响虽然仍在持续，但产能正逐步恢复。”许世锋说。

为深度融入大湾区产业链，去年广西陆续举办了“对接粤港澳大湾区——走进港澳”“全面对接粤港澳大湾区产业发展推介会”等活动，华为、平安、万科、正威等知名企业与广西签订了一批投资类合作项目。今年以来，即使在疫情防控形势较为严峻时期，广西仍然坚持采取“云招商”、视频会议等方式进行项目洽谈。

广西还积极利用大湾区平台，推动自身优势产业走向国际市场。通过位于南宁的广西—香港标准及检定中心，已有多家广西企业的产品取得了香港优质“正”印认证。“广西制造”“广西特色”“广西质量”在国际市场上崭露头角。

全方位对接促互利共赢

7月1日，广州亿航智能无人机千台编队表演机第1000架无人机在广西贺州正式下线。这里将建设亿航无人机总装基地，建成后年产值可达300亿元。

广州亿航智能技术有限公司首席战略官徐华翔说，广西毗邻东盟，公司把生产基地设立在贺州正源于此，广西“东融”对广东企业进一步开拓东盟市场也是良好机遇。

为加大与粤港澳大湾区的平台对接，自治区党委、政府大力支持贺州市建设广西东融先行示范区。贺州市市长林冠说，今年上半年，全市共签订“湾企入桂”项目37个，开工项目21个。尽管受到新冠肺炎疫情冲击，2020年一季度贺州市国内生产总值仍逆势增长1.9%。

“广西既是粤港澳大湾区产业转移的重要目的地，也是大湾区通往东盟以及欧洲市场的重要窗口，积极融入大湾区既是广西的重大机遇，也可为大湾区进一步开放添砖加瓦。新一轮西部大开发、西部陆海新通道建设等国家战略的深入实施，将为区域互利共赢带来更广阔空间。”广西社科院社会学研究所所长姚华说。

（据新华社南宁7月23日电）

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