心理疏导、安全防护双管齐下 玉林市公交再添安全保障线

车队副队长余武明演示如何使用安全锤逃生。

公交车应急出口。

7月20日、21日晚，玉林市公共汽车公司开展心理健康培训，给广大公交车司机及工作人员上了一堂心理健康课，切实为司机身心健康和人民群众出行再添安全保障线。

自从贵州安顺公交车坠湖事件发生后，公交车司机又一次成为人们关注的焦点，也给玉林市的公交安全敲响警钟。如何保障驾驶员的心理健康？从哪些方面筑牢公交安全防线？面对突发事件，乘客又该如何自救？记者再次走访了玉林市公共汽车公司。

关注司机心理健康

公交车司机每天驾车在城区道路上，重复着开关门、提速、降速等系列操作，尽管接触的人群形形色色，但相见却无过多交流，不时还会碰上脾气差的乘客，受气也在所难免。

“因为职业存在特殊性，无论遇到什么刁难，都必须要控制住自己的情绪，‘忍’字当头。”有着15年驾龄的公交车司机李健告诉记者，行车会有承担行车安全的责任压力，面对强行超车、胡乱并线的车辆，心里也会有不快。另外，在疫情期间，市民不配合公交车防疫工作，甚至指责、误解时，心情或多或少会受影响。

据了解，玉林的公交车司机年龄多在35岁至45岁之间，正处于需赡养老人以及抚养子女的阶段，面临的生活压力较大。平日里，公司也会对司机的状况进行了解，如发现驾驶员情绪不对，会安排相应的心理辅导，疏导负能量的情绪，保证不携带“闷气”“恶气”驾驶车辆。

“贵州安顺公交车坠湖事件发生后，市公共汽车公司立即开展对驾驶员工作、生活等状况的全方面调查，及时了解他们的心理状态和家庭生活。”玉林市公共汽车公司副经理黎治平说道，公司重点对存在困难的司机进行心理疏导以及帮扶，同时还邀请心理专家对驾驶员进行心理健康培训。7月20日、21日晚的心理健康课结束后，不少驾驶员表示经过培训后，加深了对社会和自我的认知，同时了解和掌握管理情绪和缓解压力的方法，情绪控制和化解压力的能力也有了进一步的提高。

公交安全防护持续加强

目前，玉林公共汽车公司全面对驾驶员的背景进行排查，加强对驾驶员的安全培训和心理疏导，另外还将投入一批防护监控设施设备，避免公交车安全事故的发生。

黎治平介绍到，今年持续推进城市公交车“3+N”安全防护工作，“3”是指一律安装“驾驶区域防护隔离设施”“一键报警设备”“车载视频监控设备”。“N”是指各公交企业结合实际自行加装其他相关防护设施或采取其他防范措施。

据了解，玉林市公共汽车公司计划在所有运营车辆安装司机防疲劳驾驶自动监控系统，系统能通过摄像头采集驾驶员面部图像进行识别，可以对车辆超速、车道偏离、前向碰撞、车距过近，以及驾驶员开车用手机、抽烟、双手同时脱离方向盘、长时间不目视前方、疲劳驾驶等情况进行及时报警，提醒驾驶员注意安全驾驶。

另外，该公司还将加大投入，在今年10月前，将对所有的运营车辆加装驾驶室防护门，确保公交车驾驶员以及方向盘、制动系统等不受外界干扰，有效避免乘客侵扰攻击驾驶员安全驾驶和乘客乘车安全等行为。同时车辆还将陆续配备“一键报警设备”，出现事故或紧急险情，可按下该键，将车辆内的突发状况向车队以及派出所告知。

关键时刻，乘客要懂自救

在乘坐公交车时，如发生意外该怎么办？车内有什么可保命的工具或装置吗？作为乘客，有必要了解，在意外发生时，应该采取何种措施有效减少伤亡。

玉林市公交公司一车队副队长余武明介绍，目前玉林市所有公交车均在窗边安装有安全锤，车内角落处也放置有灭火器。此外，大部分公交车还配备有客舱喷淋系统、安全天窗、机舱自动灭火装置以及紧急开门装置等安全应急设施。

当乘客感觉车内有危险因素威胁到自身生命时，可使用安全锤把车窗玻璃敲碎或打开安全天窗逃生。当车无法从车内开门时，车外人员也可通过车外的紧急开门装置，将车门从外打开，协助车内乘客逃生。

“每辆公交车上，都会在车厢的醒目位置张贴投诉电话、公交热线等联系方式。”余武明说道，乘客如发现驾驶员有不当行为，可通过上述渠道进行反馈或提出意见建议。

下一步，玉林市公共汽车公司计划开展一系列的应急演练，提高驾驶员应对紧急突发情况的能力，加大对公交车的应急自救设施宣传力度，增强乘客的乘车安全意识，提升乘客的自救技能，力求在事故发生时最大限度地减少伤亡。

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